Пожарные автомобили. Часть 4

[Eugen-R36]

Присоединяюсь к поздравлениям

Аналогично!

[KievFireDesign]

Коллеги!
Может у кого есть другие ракурсы пожарного танка ГПМ-54 с установкой УТПС, которая использовалась для тушения штабелей ящиков с боеприпасами ???

[KievFireDesign]

Подвижной пункт управления ППУ-48-03 на шасси КамАЗ-43118 и его "внутрености"...
Фото любезно предоставлены компанией "Автодизайн".

[KievFireDesign]

И еще чуть-чуть...

[igorzhukov]

Всем большое спасибо за поздравления!
Всё прочитал - на форуме, в личке, на почте.
Очень приятно, весьма тронут! :wink:

Ну а сегодня в Москве было долгожданное событие - расстановка экспонатов перед выставкой "Пожарная безопасность", которая завтра открывается на ВВЦ.

Пресловутый кризис сделал своё дело - на выставке не будет завсегдатаев последних лет, таких как ЗИЛ, Спецвтотехника, Уралпожтехника.
Правда последних заменили земляки-конкуренты из ООО"Приоритет", впервые представившие воочию свою продукцию на ВВЦ.
Это АЦ-3,0-40(4308 ) с алюминиевой надстройкой немецкой фирмы "Meinicke".

Машина сделана весьма добротно, видимых косяков почти нет. Разве что не понравилась укладка штурмовки, и показалось неудачным расположение мачты с прожекторами, над которой располагаются пеналы под всасывающие рукава.
Зато отсеки немецкой надстройки порадовали большим объёмом, и грамотным расположением и креплением ПТВ.

Вторая кабина расположена отдельно от основной. Несмотря на большой внутренний объём, в ней всего три места, а между сидениями расположена укладка резервных баллонов для дыхательных аппаратов.
Насос отечественный, нормального давления, НЦПН-40/100.

[igorzhukov]

Ну а эту машину мы ждали с майской выставки, когда представители Варгашинского завода, в кулуарах проговорились, что начинают подготовку к производству 50-ти метровой лестницы на шасси КАМАЗ.

Примерно месяц назад в интернете стали появляться шпионские снимки этой машины. А сегодня мы смогли "пощупать" её в "живую".
Лестница собрана на Варгашинском заводе из комплектующих южнокорейской фирмы "Everdigm", а техническое задание разработано Академией ГПС.

И так - АЛ-52(65201)-130ВР.

[igorzhukov]

[igorzhukov]

Продолжаем.
Ещё одна новинка из Варгашей.
АЦ-5,0-70(633905)-42ВР на шасси IVECO-AMT-633905.
Причём вторая кабина сделана не в Варгашах, а непосредственно в Миассе, где находится завод совместного предприятия ООО "IVECO-AMT".
Кузов целиком соответствует модели АЦ-5,0-40(43114)-20ВР, но сделан целиком из алюминия.
Насос отечественный, НЦПН-70/100.
Лафетный ствол собственного, варгашинского, производства, установлен на телескопической мачте, выдвигающейся вверх примерно на 1 метр.
Машина изготовлена по спецзаказу, и якобы будет служить в Санкт-Петербурге. А вот для какого объекта (предприятия) изготовили такую необычную АЦ со столь мощным насосом, телескопическим лафетником, и высокопроходимом шасси осталось загадкой. Ведь для города эта машина явно не подходит.
И говорят что точно не для нефтяников...
Хотя на сайте ООО "IVECO-AMT" говорится, что это шасси было предназначено для аэродромного автомобиля.
http://www.iveco-uralaz.ru/news/
Завтра на выставке попробую уточнить подробности про эту модель...

[igorzhukov]

[igorzhukov]

Отсеки