выберите цвет оформления:
Форум коллекционеров масштабных моделей автомобилей
  
АРХИВ Истории транспорта РАЗДЕЛ ЗАКРЫТ ДЛЯ СООБЩЕНИЙ


 
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 30.11.2006, 16:30   #11
maxspy
 
Аватар для maxspy
Регистрация: 29.09.2006
Адрес: Москва
Сообщений: 124
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 7 раз(а) в 7 сообщениях
По умолчанию

Сообщение от igorzhukov
Сообщение от maxspy
И я всегда думал что производительность и напор напрямую связаны друг с другом.
Связаны, только в обратном направлении. В высоконапорных насосах, как правило, производительнось не более 4 л/с при напоре 400 метров.
Но это Ромка лучше объяснит.
___________________________________________
Сегодня в издательстве "ПРЕССА" учения были...
Спецтехники из РСО пригнали.
Я такой раньше не видел...
Ну так давай скорее фотки этой чудо техники. Кстати она наша или импортная.
maxspy вне форума  
 
 


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Пожарные автомобили. Часть 6 igorzhukov АРХИВ Истории транспорта 2024 07.08.2011 16:34
Пожарные автомобили. Часть 5 igorzhukov АРХИВ Истории транспорта 1460 29.05.2010 18:21
Пожарные автомобили. Часть 4 igorzhukov АРХИВ Истории транспорта 1461 24.10.2009 23:31
Пожарные автомобили. ЧАСТЬ 3 igorzhukov АРХИВ Истории транспорта 1457 20.12.2008 18:29
Пожарные автомобили. ЧАСТЬ 2 igorzhukov АРХИВ Истории транспорта 1401 04.08.2007 00:16


Текущее время: 07:36. Часовой пояс GMT +3.