Отвлёкся что-то..я почему про салон-то спросил - помню что всегда любил заглянуть внутрь пассажирского отсека. Вот тоже странно - нет такого желания в отошени "Волг", "Жигулей" и "Москвичей", а всё, что до 30-го года....Аж распирает)
Оно ж понятно: сколько езжено в "Волгах", "Жигулях" и "Москвичах"! Да и нет в их салонах ничего необычного по определению. А в старинных? Даже рядом не каждый стоял.
В 1927 году один чудак накатал на такой машине 17000 км по Сахаре...
Образец автомобильной простоты, практичности и дешевизны. Довольно скучноватый. А с ролью "образца простоты" легко справляется и журнальная НАМИ...
В 1927 году один чудак накатал на такой машине 17000 км по Сахаре...
Образец автомобильной простоты, практичности и дешевизны. Довольно скучноватый. А с ролью "образца простоты" легко справляется и журнальная НАМИ...
Он хоть и простой, но прикольный, честный.
Это не такой модели были первые такси в Москве в годы НЭПа?
__________________ Кто-то хитрый и большой наблюдает за тобой (С)
Более крупный и серьезный автомобиль. Почему-то напоминает добротный саквояж (до чемодана не дотягивает).
Модель удачно передает своеобразную монументальность этой машины и строгий деловой "костюм" кузова...
не знаю использовались ли в России "Марнские такси" ,но первые советские такси в Москве официально завезённые появились в 1925 году и именно NN (фото взято из интернета для наглядности)
Миниатюры:
Последний раз редактировалось zil; 09.02.2013 в 23:57.