Пожарные автомобили. Часть 4

[igorzhukov]

Как зовётся этот прицеп с пожарной помпой

Так и зовётся - мотопомпа МП-1600.

[igoz]

Так и зовётся - мотопомпа МП-1600.

Спасибо

[igorzhukov]

Минобороны закупило партию техинкомовских АЦ-6,0-40(55571)-28ТВ.
Сразу заметны отличия от "гражданских" аналогов служащих в "Мособлпожспасе" - фары в крыльях, а не в бампере, и насос расположен в кабине, а не в заднем отсеке.
Интересно, для военных качество сборки улучшили, или всё такое же г...?
Хотя расположение насоса в кабине, уже само по себе плюс для этой машины...

Снимки шпионские, через забор, поэтому за качество прошу прощения. :wink:

[igorzhukov]

Вот такие раритеты иногда заезжают в Москву.
АЦ-30(66)-146 выпущенный в конце 70-х.

[igorzhukov]

[Maxime]

Вот такой барбухай нашёл в прошлогоднем журнале "Пожарное дело"

[igorzhukov]

Вот такой барбухай нашёл в прошлогоднем журнале "Пожарное дело"

Ну почему же барбухай?
Обыкновенная АЦ выпускавшаяся на заводе специализирующимся на пожарных машинах - Посевнинский машиностроительный.
А конкретно эту машину несколько лет назад, ещё в первой части темы, выкладывал Александр Заворин. :wink:

[igorzhukov]

На МАКС-2009 Торжок пригнал два своих аэродромника.

Маленький, АА-5/40-50/3(43114)ПМ-535, с фарами в решётке радиатора, предназначен для ВВС...

[igorzhukov]

Ну а это старый знакомый, который в прошлом году второпях делали под выставку, на которой он предстал под названием АА-15/100-50/3.
Помнится, представители "Пожтехники" тогда ходили с задранным носом, очень возгордившись этой машиной. Но лично мне она и тогда не понравился, я писал об этом на форуме.

И вот прошло более года. Сегодня я опять разговаривал с представителями "Пожтехники" про эту машину. Сначала они как всегда начали расхваливать её. Но потом всё же признали что машина пока только в опытном экземпляре, который сейчас дорабатывают и устраняют недостатки. В частности заменили цистерну на более маленькую по объёму, в связи с чем машина теперь называется АА-13,5/100-50/3.
По словам представителей "Пожтехники", предприятие планирует со следующего года запустить эту машину в серию...
И пафосно добавляют, что это единственный отечественный аэродромный пожарный автомобиль соответствующий всем международным нормам и имеющий сертификат ИКАО.

[Eugen-R36]

А вот автомобиль загадка...
АЦ-40(131)-???
-137?
-137А?
Таблички нет...
Внешние признаки, сами видите - сборная солянка...
Складывается впечатление, что это результат капремонта, причём с заменой шасси. Помнится что до середины 90-х ни -137, ни -137А не выпускались на шасси с лебёдкой... А эта машина выглядит намного старше... По словам пожарных ей лет 25...

Я уже писал что гонялся за ЗИЛом 1973года, правда не знаю АЦ 30 он или 40, так вот он точно с лебедкой и шасси там не меняли...