Пожарные автомобили. Часть 4

[igorzhukov]

[igorzhukov]

Ржев - Тверская область. А раз так, то в местных ПЧ можно встретить довольно таки редких "зверей" производства торжокского ОАО "Пожтехника".
Вот например таких, как этот "Бычок" - АЦ-1,0-4/400(5301)ПМ-542Д.
Мне такая машина попалась впервые.

[igorzhukov]

То, что ненужные порошковые АП-5(5321)-196 пожарные на местах переделывают в более востребованные цистерны и пеновозы известно давно.
Вот ещё один пример перевоплощения АП в АЦ с минимальными внешними изменениями - добавили лишь пеналы под напорно-всасывающие рукава, да на цистерне закрепили переносной лафетник ПЛС-20. А сразу за кабиной, в отсеке с левой стороны, вместо баллонов с сжатым воздухом установили насос НЦПВ-20/200. Правда такая компоновка сказалась на управляемости - задние оси получились перегруженными (вода же тяжелее порошка), а передняя ось что называется "болтается" в воздухе. Наверное стоило более кардинально переделать этот автомобиль, как например сделали в Иваново, где ёмкость передвинули вплотную к кабине, а насос установили сзади...

[igorzhukov]

Банальная АЛ-30(43114)ПМ-512Б на обновлённом шасси КАМАЗ-43114.

[igorzhukov]

А вот автомобиль загадка...
АЦ-40(131)-???
-137?
-137А?
Таблички нет...
Внешние признаки, сами видите - сборная солянка...
Складывается впечатление, что это результат капремонта, причём с заменой шасси. Помнится что до середины 90-х ни -137, ни -137А не выпускались на шасси с лебёдкой... А эта машина выглядит намного старше... По словам пожарных ей лет 25...

[igorzhukov]

Очередная путаница с пожарными УРАЛ-375.
Машина по всем признакам, как внешним (шасси -375Н), так и внутренним (сидения спиной по ходу) должна быть АЦ-40(375)Ц1А...
...а по табличке АЦ-40(375)ПМ-102 выпуска 1978 года.
Я посмотрел свои фотоархивы, и оказалось что это уже не первый ПМ-102 с признаками Ц1А...
Отсюда напрашивается вывод, что модель ПМ-102 выпускалась в различных вариантах и по компоновке, и по базовому шасси. Предположу, что с 1978 года произошла модернизация модели ПМ-102, а индекс на Ц1А ей изменили только в начале 80-х.

[igorzhukov]

А ещё во Ржеве есть техотряд, где проходят капремонт пожарные машины из различных районов Тверской области.
Вот например эта АЦ-30(53)-106Г стоящая на эстакаде.

[igorzhukov]

Из Ржева перенесёмся в Старицу.
Давненько мне не встречались АЦ-40(133Г2)-181.
Да ещё так хорошо сохранившиеся...

[igorzhukov]

Машина выпущена в 1982 году.
Кстати, на табличку перекочевала ошибка, которую мы уже неоднократно видели на машинах 1981 года выпуска.

[igorzhukov]

Если внимательно приглядеться, то можно заметить, что у некоторых машин на моих снимках отсутствуют номерные знаки - это в Тверской области идёт массовая перерегистрация пожарной техники. А в Старице к тому же, не на всех машинах есть надписи на дверях. Вот встретишь такую АЦ на дороге, и подумаешь что гонят новую технику... А она оказывается уже полтора года как в расчёте! И даже сейчас, несмотря на отсутствие номеров.
Кстати, АЦ-5,0-40(43114) что на снимке, как и положено новой технике из Торжка, в течении первого года службы уже ездил ремонтироваться на родной завод - как всегда текла бочка...

Зато АЦЛ-3-40/17(43118)ПМ-564В за 5 лет эксплуатации, как ни странно, особых хлопот не доставляла... Может повезло?