выберите цвет оформления:
Форум коллекционеров масштабных моделей автомобилей
  
АРХИВ Истории транспорта РАЗДЕЛ ЗАКРЫТ ДЛЯ СООБЩЕНИЙ


 
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 29.06.2007, 19:31   #471
algot
 
Аватар для algot
Регистрация: 23.11.2006
Адрес: Днепропетровск
Сообщений: 43
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении
По умолчанию

Сообщение от Ruslan_on_762V
И почему ж "НЕТ"? Это оно и есть.
Морда 1969-75 гг. (кузов "ИЭ"),
задок "без треугольников" - 2140.
В сумме - переходный кузов 1975г.

На фото такой кузов, но с мотором 412.
Оно?
Решеток вентиляции на крыльях не было и панель приборов старая.
algot вне форума  
 
Старый 30.06.2007, 14:33   #472
Nikolay Markov
 
Аватар для Nikolay Markov
Регистрация: 21.06.2005
Адрес: Тула
Сообщений: 4,345
Сказал(а) спасибо: 115
Поблагодарили 636 раз(а) в 224 сообщениях
По умолчанию

Сообщение от algot
Решеток вентиляции на крыльях не было и панель приборов старая.
Так фонари задние как выглядели - вертикальные или горизонтальные?
__________________
Моя визитка: http://rcforum.ru/showthread.php?t=243
Nikolay Markov вне форума  
Старый 30.06.2007, 16:56   #473
NavigatoR965
 
Аватар для NavigatoR965
Регистрация: 19.08.2006
Адрес: Москва,столица нашей Родины
Сообщений: 628
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 4 раз(а) в 4 сообщениях
По умолчанию

Москвич попался мне в Туле
Миниатюры:
2007_1/99_.jpg   2007_1/88_.jpg  
__________________
"Некоторые старятся раньше,чем успевают начать взрослеть...." БГ
NavigatoR965 вне форума  
Старый 30.06.2007, 23:51   #474
zhir
 
Аватар для zhir
Регистрация: 05.11.2006
Адрес: Киев
Сообщений: 488
Сказал(а) спасибо: 2
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
По умолчанию

Подскажите, пожалуйста, какие московские "Москвичи" на базе 408-го имели снаряженную массу 990 кг?
Кстати, интересная подробность, не отраженная в справочниках: с 1964 по 1966 масса равнялась 980 кг, 1966-1969 (70) - 990кг, до 1975 - 1010 кг.
__________________
www.serialnumberplate.com
zhir вне форума  
Старый 01.07.2007, 14:58   #475
zhir
 
Аватар для zhir
Регистрация: 05.11.2006
Адрес: Киев
Сообщений: 488
Сказал(а) спасибо: 2
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
По умолчанию

У кого-нибудь есть хронология конструктивных изменений по номерам шасси/двигателя для 408-х и 412-х? Кажется, Николай (vaz-2101), ты упоминал книгу Тапинского? Она есть где-нибудь в сети, доступная для скачивания?
__________________
www.serialnumberplate.com
zhir вне форума  
Старый 02.07.2007, 12:47   #476
Nikolay Markov
 
Аватар для Nikolay Markov
Регистрация: 21.06.2005
Адрес: Тула
Сообщений: 4,345
Сказал(а) спасибо: 115
Поблагодарили 636 раз(а) в 224 сообщениях
По умолчанию

Сообщение от zhir
У кого-нибудь есть хронология конструктивных изменений по номерам шасси/двигателя для 408-х и 412-х? Кажется, Николай (vaz-2101), ты упоминал книгу Тапинского? Она есть где-нибудь в сети, доступная для скачивания?
Да, у Тапинского это отражено. Причем у меня где-то должны быть целых две таких книжки, вот только куда они запропастились...
__________________
Моя визитка: http://rcforum.ru/showthread.php?t=243
Nikolay Markov вне форума  
Старый 02.07.2007, 17:38   #477
algot
 
Аватар для algot
Регистрация: 23.11.2006
Адрес: Днепропетровск
Сообщений: 43
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении
По умолчанию

Сообщение от vaz-2101
Сообщение от algot
Решеток вентиляции на крыльях не было и панель приборов старая.
Так фонари задние как выглядели - вертикальные или горизонтальные?
Горизонтальные и без треугольных поворотников. Как на 2140.
algot вне форума  
Старый 02.07.2007, 17:58   #478
Nikolay Markov
 
Аватар для Nikolay Markov
Регистрация: 21.06.2005
Адрес: Тула
Сообщений: 4,345
Сказал(а) спасибо: 115
Поблагодарили 636 раз(а) в 224 сообщениях
По умолчанию

Сообщение от algot
Горизонтальные и без треугольных поворотников. Как на 2140.
Суммируя вышесказанное (рычаг КПП на руле, фонари 2140, отсутсвие вентиляционных вытяжек на крыльях), это либо 408 переваренный (причем насколько переваренный, уже не понятно - морда могла быть как родная, так и зановоприделанная), либо 408 обычный, которому просто поменяли родные фонари на 2140
__________________
Моя визитка: http://rcforum.ru/showthread.php?t=243
Nikolay Markov вне форума  
Старый 03.07.2007, 14:01   #479
Ruslan_on_762V
 
Аватар для Ruslan_on_762V
Регистрация: 12.01.2006
Адрес: Москва
Сообщений: 779
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 9 раз(а) в 9 сообщениях
По умолчанию

Сообщение от vaz-2101
Сообщение от algot
Горизонтальные и без треугольных поворотников. Как на 2140.
Суммируя вышесказанное (рычаг КПП на руле, фонари 2140, отсутсвие вентиляционных вытяжек на крыльях), это либо 408 переваренный (причем насколько переваренный, уже не понятно - морда могла быть как родная, так и зановоприделанная), либо 408 обычный, которому просто поменяли родные фонари на 2140 :-)
Последнее весьма вероятно!

А может крыло составное: верх и зад - от 2140, большая часть - от 412/408, без дырки вентиляции???
Ruslan_on_762V вне форума  
Старый 03.07.2007, 20:24   #480
PNEUMANT
 
Аватар для PNEUMANT
Регистрация: 24.08.2006
Адрес: г.Минск BELARUS-7
Сообщений: 2,170
Сказал(а) спасибо: 19
Поблагодарили 81 раз(а) в 81 сообщениях
По умолчанию

Бодрый Москвич на платной автостоянке
Миниатюры:
2007_2/_495.jpg  
__________________
www.wartburg-by.org
PNEUMANT вне форума  
 
 


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
КИМ-МЗМА-АЗЛК. Часть 4 AlexeyKarlin27 Автомобилестроение России , СССР, СНГ 1971 14.12.2025 09:37
Музей АЗЛК moskvichist Выставки, музеи, салоны, шоу 31 08.01.2011 19:05
КИМ-МЗМА-АЗЛК ЧАСТЬ 3 BOSS АРХИВ Истории транспорта 1458 17.06.2008 20:58
КИМ-МЗМА-АЗЛК ч1 DANkiev АРХИВ Истории транспорта 1503 25.06.2007 19:06


Текущее время: 11:16. Часовой пояс GMT +3.