КИМ-МЗМА-АЗЛК ЧАСТЬ 2

[restavrator]

а выставки чего?призраков автомобилей? вряд ли ктото захочет вкладывать деньги. реставрация-тоже спорный вопрос,реставрация например 50 одинаковых москвичей долго окупатся будет.вообще думаю единственное спасения для этих машин это если на Красинца снизойдет прозрение и он начнет их продавать.потому как сам он их никогда не приведет в чуство,это очевидно,мало того чем дальше тем сложней решить вопрос с документами-люди на которых оформлены машины далеко не все молоды и здоровы.конечно всегда есть варианты как восстановить документы но опять вопрос-вкладывать в мертвые документы например 407го минимум 300 е.у.(по меркам Киева)тоже мало кто захочет. грустно это все конечно..сердце кровью обливается когда смотришь на агонизирующие автомобили..очень хочется верить что хоть какието из них будут спасены..

[Luaz]

Похоже остается надеется только на покупку самых редких вариантов...которые разбретутся по стране, надеюсь ее пределы они не покинут. Но Красинец вряд ли что-то продаст. Кстати реставрация серийных москвичей не такой дорогой труд, главное чтобы не были повреждены силовые части кузова, знаю по своей копейке. Вообщем с ним бы действительно пообщаться большой компанией.


Все это чем-то напоминает Рассоху в Чернобыле

[restavrator]

[quote="Luaz"]Похоже остается надеется только на покупку самых редких вариантов...которые разбретутся по стране, надеюсь ее пределы они не покинут. Но Красинец вряд ли что-то продаст. Кстати реставрация серийных москвичей не такой дорогой труд, главное чтобы не были повреждены силовые части кузова, знаю по своей копейке. Вообщем с ним бы действительно пообщаться большой компанией.

Если делать своими руками то конечно не так и дорого получится.зависит конечно еще от того что хочется получить в итоге,понятно что если такой как с конвеера чтоб и ткань в салоне соответствовала и резина и все мелочи то подороже будет,но всеравно это реально.только вот сколько их-людей которые реально могут это сделать сами? а вобщем обоими рками за то что с Красинцом надо говорить иначе машинам приснятся гайки...сырая земля и время беспощадны.

[phantom]

...

Принцип "не мне, так никому"? Сейчас я тоже правильно понял?

[Luaz]

Кстати, как насчет коллективной поездки этой весной или летом????

[BOSS]

Если он откинется, неизвестно еще, что со всем этим добром будет. Надо действовать, пока не поздно.

Оно на этом поле и останется...

[DANkiev]

Сообщение от restavrator

я так понимаю что и выкупить у Красинца что то нереально?ээх сколько интересных машин пропадает.. и еще вопрос,может я что то где то пропустил,что все таки стало в итоге с машинами из музея АЗЛК?

В музее "Авторевю".

Ни одна из всех машин, кроме "Чайки", и ещё нескольких, на Красинца не оформлена и даже не перерегистрировалась, как я понял?

Еще несколько грузовиков бьется на него по базе.
Кстати эти грузовики представляют интерес уже хотя бы тем, что с доками.

Сообщение от restavrator

и еще вопрос,может я что то где то пропустил,что все таки стало в итоге с машинами из музея АЗЛК?

В музее "Авторевю".

Что значит в музее "Авторевю"?

[Melnikov]

Годах в 1989-1991-х, когда еще не было серийного Москвича-2335, таких по Москве бегало очень много.

Не только в Москве. У нас тоже такие были.

[Afafa]

Ребят, помню года 2 назад на форуме преобладали хвалебные отзывы о Красинце и его "коллекции". Дескать, спас раритеты... С недавних пор ничего, кроме негатива о нем прочесть нельзя. Такая чернуха... Причем, нередко из уст тех же, кто поначалу пел ему деферамбы. Мол, жмется, не хочет отдавать машины в хорошие, заботливые руки. А кто-нибудь всерьез занимался этим вопросом?! Кто-нибудь пытался выкупить или еще каким-либо способом "выцепить" автомобили?! Едва ли... А надо бы.
PS Я не выгораживаю Красинца, ни в коем случае. У меня, как, впрочем, и у многих, весьма двойственное к нему отношение: с одной стороны хорошо, что в свое время не дал раритетам уйти на чермет, с другой стороны - лишь отложил их смерть... Но и чернуху лить в его адрес я не стану.