|
Приказ по заводу об утилизации автомобилей пришёл практически в то же время(примерно август-сентябрь 1988), когда на ГАЗ поступило распоряжение о демонтаже оборудования для изготовления "Чаек". Автомобили ЗиЛ-5101, чьи кузова делались в двух разных вариантах исполнения так и не увидели дорог Страны Советов.
Шасси одного из них было разукомплектовано полностью, а вот другой машине посчастливилось побыть первым(и последним) легковым внутризаводским "чебурашкой".
Эта машина с простой деревянной платформой и облицовкой от старого ЗиЛ-117 работала на заводе до конца 90-х, после чего бесследно пропала. Своего индекса она не имела и за пределы завода никогда не выезжала. Её модель (не без погрешностей и ошибок) вышла в спецвыпуске журнала "Автолегенды" для Молдавии.
|