Показать сообщение отдельно
Старый 15.01.2018, 21:20   #3355
Antitrend
 
Аватар для Antitrend
Регистрация: 15.03.2009
Адрес: Алма-Ата
Сообщений: 6,706
Сказал(а) спасибо: 30,104
Поблагодарили 20,930 раз(а) в 5,227 сообщениях
Альбомов(фоток): 7(227)
По умолчанию

Продолжаю показ прошлогодних поступлений.

Rolls Royce Phantom IV 1953 Hooper limousine Chassis 4BP1

Фантом-4 стал самой эксклюзивной моделью Ролл-Ройс – выпущенный в количестве всего 18 экземпляров, которые продавались только королевским особам и главам государств. С этой модели произошел переход британской королевской семьи на продукцию Роллс-Ройс с ранее использовавшихся Дэймлеров. Фантом-4 производился с 1950 по 1956 годы и имел отличительную особенность в виде 8-цилиндрового рядного двигателя, который не использовался ранее из-за опасений, что слишком длинный коленвал, требующийся для такого мотора, сделает его более шумным, чем позволяли фирменные стандарты.
Машина была очень массивной – значительно больше других послевоенных моделей фирмы Silver Wraith и Bentley Mark VI, и одной из самых больших за всю историю Роллс-Ройс – база в 3683 мм уступала только шестому поколению Фантома (3700 мм), высота большинства кузовов составляла 188 см. Длина составляла около 5766 мм, ширина – 1956 мм.
18 экземпляров этой модели выпускались тремя сериями, обозначавшимися литерами А, В, С в серийных номерах. Наиболее многочисленной серией была А, выпускавшаяся с 1950 по 1952 годы и включившая 11 автомобилей с номерами шасси от 4AF2 до 4AF22 (все номера были четными). Вторая серия из четырех автомобилей с нечетными номерами от 4BP1 до 4BP7, шла в 1953-54 годах и отличалась от первой более широкими 8-дюймовыми ободами колес. Третья серия состояла всего из трех машин, изготовленных в 1955-56 годах и имела более существенные отличия – более широкие передние барабанные тормоза, больший объем двигателя – 6,5 литра против 5,7 литра у ранних версий, автоматическую трансмиссию и те же 8-дюймовые колесные обода.
Большинство кузовов для Фантома-4 изготовливались «домашней» для Роллс-Ройса мастерской H. J. Mulliner (9 машин). Интересно, что среди этих королевских автомобилей оказался пикап (шасси 4AF4), изготовленный собственной кузовной мастерской Роллс-Ройс Park Ward и использовавшийся на заводском производстве в качестве грузовика. Еще семь машин получили кузова Hooper, а еще одна стала обладателем единственного кузова иностранного кузовного ателье Franay (шасси 4AF22) для саудовского принца. Этот кузов был кабриолетом, всего же открытых кузовов Фантом-4 было построено три экземпляра.
Шасси 4ВР1 было первым представителем второй серии, а машина с семиместным кузовом «лимузин» была поставлена заказчику (королю Ирака Фейсалу II) 31 марта 1953 года для коронации. В 1958 году в Ираке произошла революцию, во время которой и король и его племянник, для которого был изготовлен следующий Фантом-4 этой серии с шасси 4ВР3, были убиты. Обе машины в это время находились в Лондоне на сервисном обслуживании в ателье Hooper. Новая власть отсудила машины, которые затем были проданы в США, а в настоящее время шасси 4ВР1 вновь находится в Ираке (во всяком случае, находилось там до последних событий), а вторая коронационная машина 4ВР3 экспонируется в Иордании, в Королевском автомобильном музее в Аммане.

Модель китайских изготовителей Роллсов, имя которым - легион (АТС, Camater, Classic Models и пр.), в данном случае Classic models. У меня три их модели были, и я несколько лет засматривался на еще несколько штук, но все время что-то отвлекало. А тут наконец настало их время
Хорошие модели, особенно при умеренной цене. Только руками трогать не рекомендуется)))))))))
Миниатюры:
Classic Models 1953 Rolls Royce Phantom IV Hooper limousine #4BP1 King Saad Faisal II of Iraq 0.jpg   Classic Models 1953 Rolls Royce Phantom IV Hooper limousine #4BP1 King Saad Faisal II of Iraq 1.jpg   Classic Models 1953 Rolls Royce Phantom IV Hooper limousine #4BP1 King Saad Faisal II of Iraq 2.jpg  

Classic Models 1953 Rolls Royce Phantom IV Hooper limousine #4BP1 King Saad Faisal II of Iraq 3.jpg   Classic Models 1953 Rolls Royce Phantom IV Hooper limousine #4BP1 King Saad Faisal II of Iraq 4.jpg   Classic Models 1953 Rolls Royce Phantom IV Hooper limousine #4BP1 King Saad Faisal II of Iraq 5.jpg  

Classic Models 1953 Rolls Royce Phantom IV Hooper limousine #4BP1 King Saad Faisal II of Iraq 6.jpg   Classic Models 1953 Rolls Royce Phantom IV Hooper limousine #4BP1 King Saad Faisal II of Iraq 7.jpg   Classic Models 1953 Rolls Royce Phantom IV Hooper limousine #4BP1 King Saad Faisal II of Iraq 8.jpg  

Classic Models 1953 Rolls Royce Phantom IV Hooper limousine #4BP1 King Saad Faisal II of Iraq 9.jpg   Classic Models 1953 Rolls Royce Phantom IV Hooper limousine #4BP1 King Saad Faisal II of Iraq 10.jpg   Classic Models 1953 Rolls Royce Phantom IV Hooper limousine #4BP1 King Saad Faisal II of Iraq 11.jpg  

4bp1.jpg  
__________________
С уважением, Вячеслав.
Моя коллекция Мой сайт Мой канал YouTube
Antitrend вне форума  
Сказали cпасибо (15):
BARSUK72 (16.01.2018), Botya (15.01.2018), carassus (15.01.2018), Caterpillar (06.02.2018), Colobox (26.01.2018), cuda (16.01.2018), DrIr (27.01.2018), Jyzeppe (16.01.2018), ledis (11.02.2018), Maksus (15.01.2018), Pivoraki (15.01.2018), redjeek (16.01.2018), Seras (18.01.2018), Валерий Беликов (15.01.2018), Снусмумрик (15.01.2018)