[igor_ivanovich]

Очередное пополнение.
IKARUS 260.18 городской, 1980г. от "Вектор Моделс" (Украина). Модель выполнена способом гальванопластики. Колёса – резина.
Немного истории:
Ikarus 260 — автобус венгерской фирмы «Икарус», выпускался в 1972—1993 годах специально для городских и пригородных маршрутов. Кузов автобуса безрамный ферменный, сварной из трубчатых профилей, большей частью с закрытым поперечным сечением. За 21 год выпуска было более 30 модификаций. По сравнению с продукцией советских автозаводов «Икарусы» были на порядок комфортабельнее: более компактные двигатели, которые располагались под полами автобуса, позволяли значительно увеличить пассажировместимость машины, а дизайн в некоторой степени соответствовал автомоде тех лет. Советские же автобусы, как правило, оснащались довольно громоздкими моторами, которые размещались либо спереди, либо сзади машины: «засунуть» двигатель в пол не получалось. Кабина была намного шире «советской», а руль в обязательном порядке был с гидроусилителем. Неизбалованный советский пассажир чувствовал в «Икарусе» комфорт европейского уровня: в салоне были раздельные сиденья вместо сдвоенных диванов, форточки занимали половину окна, а не четверть, как в советских автобусах. Всего в автобусе было 22 места для сидения, что не так уж много и 55 стоячих мест. Тем не менее, это компенсировалось просторным салоном. Энергоемкая подвеска, мощный двигатель и неприхотливость в эксплуатации были основными преимуществами автобуса Ikarus 260 перед конкурентами. Высокая плавность движения обеспечивалась пневматической подвеской всех колес, которая регулировала уровень расположения кузова. Поставки автобусов марки «IKARUS» прекратились с распадом СССР в 1991 году.