|
Надо бы этим фирмам отдельную тему. Может кто-то сделает. Я же выкладываю уже третью статью о них.
«Коллекция», превратившаяся в «Вариант»
- Учителем и помощником мы считаем Юрия Водопьянова, одного из старейших наших моделистов, - говорит директор фирмы "Русский вариант" Георгий Гаврилов. - Именно Юрий передал нам технологию виксинтового формования, металлического литья.
Фирма "Русский вариант" считает себя правопреемницей "Русской коллекции", которая работала в 1990-1991 годах, а затем распалась. Первые модели, тогда еще "Русской коллекции", - ГАЗ-М1 (М 1/43) сразу оказались фаворитами. В 1991 году совместному стенду "Коллекции" и фирмы "Москва-моделс" на всемирной выставке игрушек в Париже газета "Фигаро" присудила диплом конкурса "Золотые пальцы". Вслед за "эмкой" рождается "Руссо-Балт-Кегресс"(М 1/43), санитарная полугусеничная машина из колонны Российского императорского автомобильного общества - модель высокого качества, с богатой деталировкой и точными надписями на бортах кузова. Ее цена достигала 150 долларов. Мастер-модели для "Русской коллекции" создает Олег Коровин, он же делает их сейчас для "Варианта".
"Русский вариант" сегодня имеет в ассортименте двадцать различных моделей. Часть из них родились в сотрудничестве с благополучно почившей на лаврах "Москва-моделс", часть разрабатывается совместно с новой фирмой "Саратов лаборатория". Технология не поменялась - крупные кузовные детали отливают из эпоксидной смолы с наполнителем в виксинтовых "мягких" формах, а такие как решетки радиаторов, бамперы, фары и прочее - льют из металла.
При ближайшем рассмотрении обнаружились довольно заметные отклонения от копируемых оригиналов - ЗиС-101, ЗиС-110, пожарного "Урал ЗиС-355". Однако, к чему практически невозможно придраться, так это к серии горьковских автомобилей. Это что-то потрясающее! Взгляните на фотографию (справа налево) ГАЗ-А-Аремкуз, ГАЗ-4, ГАЗ-03-30 (все М 1/43, автор мастер-моделей Игорь Борцов).
Д. ОРЛОВ.
Фото Ю. БРИТОВА.
АВТО № 51 (5205), 22-28 декабря 1993 года, с.10
|