За время войны завод Ford в Дагенхэме произвел 13 942 легких бронетранспортеров, 184 579 грузовиков, 137 483 трактора (около 95% всех тракторов произведенных в Британии в годы войны) и 262 197 двигателей V8 для военных нужд, а завод в Траффорд Парке изготовил около 34 000 авиадвигателей Rolls Royce Merlin. Как и другие стратегические предприятия, завод в Дагенхэме подвергался бомбардировкам со стороны немецких Luftwaffe, за время войны на территорию предприятия упало порядка 200 бомб. К счастью разрушения не были катастрофическими, что позволило Форду в числе первых восстановить гражданское производство.
Уже 21 июня 1945 года завод покинули первые послевоенные Ford Anglia, а спустя некоторое время было восстановлено производство Ford Prefect. Обе модели практически без изменений повторяли довоенные конструкции, но ассортимент стал скромнее. Из двух комплектаций, предлагавшихся до начала войны для Ford Anglia, сохранилась только базовая, а у Ford Prefect из трех типов кузова остался только наиболее популярный 4-дверный седан (позднее, правда, возобновили и производство 2-дверных седанов, но только для экспорта).
Несмотря на послевоенный рост цен, Форды по прежнему оставались наиболее доступными автомобилями в своих классах на британском рынке. Стоимость Ford Anglia составляла £229 плюс налог на покупку £64.7s.3d., а Ford Prefect - £275 плюс налог на покупку £77.2s.9d. Правда и их конструкция, уходящая корнями к Model Y, в сравнении с моделями-одноклассниками выглядела довольно примитивной и устаревшей. Подвеска, традиционно для всех Ford той эпохи, была полностью зависимой с поперечными рессорами, тормоза не имели усилителя, система охлаждения была термосифонного типа без помпы, а стеклоочиститель вакуумного типа работал за счет разряжения во впускном коллекторе двигателя и нормально функционировал только на определенных режимах работы двигателя. Впрочем в условиях послевоенного дефицита на рынке, когда производство было ограничено нехваткой материалов, а львиная доля тех автомобилей, что удалось выпустить, отправлялась на экспорт, британцы были рады любому автомобилю.
27 августа 1946 года завод в Дагенхэме выпустил миллионный автомобиль, которым стал Ford Prefect кремового цвета. Всего в 1946 году в Британии изготовили порядка 115 000 Фордов.
Брошюра Ford Anglia
Брошюра Ford Prefect
