Показать сообщение отдельно
Старый 12.01.2016, 21:40   #8
Alex2006
 
Аватар для Alex2006
Регистрация: 05.05.2009
Адрес: Нижний Новгород
Сообщений: 959
Сказал(а) спасибо: 1,400
Поблагодарили 3,938 раз(а) в 660 сообщениях
По умолчанию

Сообщение от Colobox Посмотреть сообщение
Насколько я понимаю, у Крайслера все остальные отделения (Додж, ДеСото, собственно Крайслер и Империал) ходили в тех же самых кузовах? Естественно, по-иному оформленных и с другой отделкой. У Форда такой проблемы не было, марка была одна, всё решалось набором комплектаций (у Линкольна кузова свои). Что тогда было у ГМК я не знаю, но предполагаю, что старшие отделения ходили в своих кузовах, отличных от Шевроле.
Или забегаю вперёд?
Павел, некоторая унификация была, но не столь широкая. Прямой бэйдж-инжиниринг в 40-х ещё не приобрел повальный характер.
Но немного терпения, постараюсь всё рассказать, именно с этой целью я и создавал данную тему.
__________________
Моя коллекция на RCforum http://rcforum.su/showthread.php?t=20095
Alex2006 вне форума   Цитата
Сказали cпасибо (3):
Colobox (12.01.2016), cuda (15.12.2018), Валерий Беликов (12.01.2016)