Показать сообщение отдельно
Старый 16.05.2011, 10:47   #49
Jyzeppe
 
Аватар для Jyzeppe
Регистрация: 20.08.2010
Адрес: Екатеринбург
Сообщений: 928
Сказал(а) спасибо: 4,270
Поблагодарили 1,633 раз(а) в 537 сообщениях
По умолчанию Ford Escort mk2 Ghia Vitesse

В 1973 (если не вру) году, Форд совершил небольшое приобретение. Старое Итальянское кузовное ателье "Ghia", и ранее выполнявшее заказы на люксовые версии Фордов, было куплено на корню... Вот такой, простите, у Форда, "сэконд хэнд". С той поры, Фордовские флагманы линеек, на большинстве рынков несут герб "Ghia", вместо кода GXL.. Чёкнутые-же реставраторы, носатся по аукционам и свалкам, в поисках заветной "Гии" или хотя-бы "Гия-комплекта" для благораживания своих "древностей"...
Примерно в тот -же (74-76гг) период, случилась волна рестайлингов в Еврофорде. Естественно, все "люкы" новых семейств, получили новую "цацку"...
В "младшей группе" таким "гербоносцем" стал Ford Escort mk2 Ghia . Машина сама по себе знаковая. Обычный, Гольфообразный, "кирпичик", поставил окончательную точку, в истории "национальных" отделений форда. Последний "Англичанин", присоединился к, ушедшим ранее, "Французам" , в залах музеев и ретропробегах... Еврофорд стал единым, а по сути, Немецким... Продолжилось также сокращение двигательной мозаики... Старый аглицкий 950сс, оставили только для "прижимистых" Итальянцев. В остальных странах "бюджетным", на долго, стал 1.3. Продолжилось внедрение семейства ОНС от 1.6 до 2.0. Машинку активно "заряжали", что быстро сказалось на спортивной карьере (но это "не моё")
Модель Vitesse была куплена на той-же распродаже. С корыстной цлью "пошшупать фирму" при минимуме потерь... Результат весма положителен. Правда бес сомнения нашёптывает, что основной прелестью модели стало, сочетание нарядной расцветки с Гийсими фенечеами, но надо признать, выполнена эта работа хорошо! Можно даже сказать отлично! Правда если учесть "доскидочную" стоимость, Вэнгард вне конкуренции, по соотношению цена/качество. Модель хорошо передаёт все подробности Гийской сбруи , шильдики, квадратные фары, решётка. По размерам всё очень "шоколадно", кроме длины. То ли наврали в креплении бамперов, то ли ошибка как раз в справочных размерах. Если мерить по кузову, всё шикарно! привожу размеры "как есть", а там решайте... Ещё организовал сравнение с предком мк1 от Вэнгарда. Для наглядной демонстрации отличий. По мне "кирпич" симпатичнее...
размеры
база 55.9 (+0.1)
длина 93.8 (+1.36) по бамперам...
ширина 36.7 ( +0.19) без арок
Миниатюры:
J Ford Escort mk2 Ghia Vitesse ib.jpg   J Ford Escort mk2 Ghia Vitesse vs mk1 Vanguards.jpg   J Ford Escort mk2 Ghia Vitesse ls.jpg  

J Ford Escort mk2 Ghia Vitesse fr.jpg   2008092322549282739Escort mk2 Ghia pics 025.jpg  
__________________
Машина может быть любая, при условии, что это Форд!
Визитка и список Фордов, в ней представленных

Последний раз редактировалось Jyzeppe; 16.05.2011 в 10:54.
Jyzeppe вне форума   Цитата
Сказали cпасибо (2):
Kabanius (16.05.2011), MixaDoc (16.05.2011)