"Школьный" период собирательства можно охарактеризовать фразой "с миру - по нитке". Хорошо, отец бывал часто в командировках в Москве, посещал клубы коллекционеров, что-то по мелочи находил. Информации было ноль. О том, что в Доме Игрушки на Кутузовском периодически "выбрасывают" Corgi, мы узнали году так в 72-м... Однако, главными источниками поступлений были визиты в клубы коллекционеров в тех городах, куда летом ездили в отпуск. Тут и филателистическая часть пополнялась, и модельная. Было некоторое количество Schuko и Majorette в 72-м, разномастных Super King'ов... В 1972 мы поехали к дядьке в Ленинград...
Зная за год об этом, немилосердно экономил на школьных перекусах (а это было чревато - мать работала в этой же школе и столовские могли запросто спросить : - А чегой-то Вашего давно не видно?) и вовсю фарцевал этикетками и вкладышами от жвачки, которой, в силу определенных причин (холостой тогда еще дядька-моряк), у меня было много.
Жвачку, правда, жевал сам - это святое!
В общем, игрушечный отдел ДЛТ, летний клуб коллекционеров в ЦПКим.О и немножко дядькиных морских чеков в подарок принесли пополнение и в ЖД-часть, и в 1-43... Тогда-то я познакомился с серией Matchbox - Models of Yesteryear. Корги и Матчбоксы определили судьбу 72, 64 и других мелких масштабов авто - их больше не брал, а свои потихоньку пообменивал.
Было еще одно немаловажное событие, значительно повлиявшее на формирование концепции - после седьмого класса с группой одношкольников по дружественному обмену съездил в ЧССР, город Усти-над-Лабем на северо-западе Чехии (их гимназисты в это время гостили у нас). Загодя навыменивав-купив у клубных нумизматов чуток чешских крон и гэдээровских марок, подзатарился в Праге и Усти моделями старины в 1/36 чешской фирмы Igra, а в Дрездене, куда нас возили (через границу - совсем рядом) на экскурсию, в ларьке в холле Музея Транспорта - несколькими гэдээровскими... Ну был у меня тогда под влиянием Матчбокса особый интерес к олдтаймерам.
В дальнейшем они также были принесены в жертву жестким рамкам 1/43...
"Саратовский" период наступил, пожалуй, как у всех, первым были ТРИ Москвича 403, красный, зеленый и оранжевый - кстати, первый случай, когда покупал модели в количестве, с расчетом на обмен. Потом - ВАЗ 2102 по той же схеме, наш город Атоэкспорт особенно не баловал... Вот, в принципе, как коллекция стала постепенно приобретать некие рамки.
Продолжение следует.