Показать сообщение отдельно
Старый 20.07.2018, 02:27   #277
НАП
 
Аватар для НАП
Регистрация: 02.08.2017
Сообщений: 581
Сказал(а) спасибо: 39
Поблагодарили 2,509 раз(а) в 558 сообщениях
Exclamation Блок ответов по состоянию на 19/07/2018 года

Вчера было задано очень много важных вопросов, поэтому мы решили ответить на часть из них не дожидаясь следующего вторника.

Сообщение от Собиратель 1978
А вот разъяснительную работу как раз и не нужно-это рынок и конкуренция,я так понимаю.Кому от этого плохо,производитель не в накладе,я так думаю.
Сообщение от Юрий 56RUS
Это же хорошо, продавец скидку сразу хорошую делает, завлекает покупателей.
Сообщение от moskvichok
…плюс ещё 300 рэ за доставку почтой.
Уважаемые коллекционеры, просьба постараться понять то, что хотим вам сейчас сказать (хотя многие всё равно будут возражать).
Вы, в большинстве своём, являетесь клиентами розничных магазинов.
Которые, в свою очередь, являются уже нашими клиентами (поставщиков и производителей).
В нашей и во многих других отраслях в обязанности поставщиков входят, в том числе, обеспечение равных условий работы своим дилерам и борьба с демпингом (для чего вводится величина РРЦ – рекомендованная розничная цена).
Демпинг – это не «конкуренция» .
Демпинг – это безотвественное хулиганство, реально разрушающее рынок.
Демпинг возникает тогда, когда демпингующий не способен предложить никакие другие конкурентные преимущества своим покупателям.
К конкуренции относятся дополнительные конкурентные преимущества, предоставляемые магазанами розничным покупателям: накопительные скидки (до 10-15%), снижение стоимости доставки, доступность и удобство получения заказа покупателями, широкий ассортимент (чтобы можно было сразу всё положить в одну посылку, сэкономив таким образом на доставке), реальное наличие товара на складе, предпродажный осмотр товара, удобство замены некондиции и т.д.
На всякий случай отметим, что распродажи – это не демпинг. Поскольку они носят не массовый, а выборочный характер.
Упомянутый демпингующий магазин предлагает наши модели со скидкой всего 10%, при этом, как утверждает Юрий, никаких накопительных скидок не предоставляет.
При этом полная стоимость покупки в соблюдающих правила магазинах для постоянных клиентов обычно оказывается дешевле, чем в демпингующем. Просто помните об этом.
(например, доставка одного из известных магазинов до одного из пунктов выдачи в Рязани стОит 155 р., а не 300)

Сообщение от Fedya107
так а ждать 941 прицеп отдельной единицей или в сцепке тоже будут?
В планах оба варианта.

Сообщение от DIDenis
Скажите пожалуйста, широкая щель между моторным отсеком и кабиной - это особенность опытного экземпляра?
Да, конечно. Это стандартные элементы, поэтому такой щели на серийных моделях не будет.
Просто не перевинтили наспех собранное в Китае перед фотографированием.
Только это не опытный экземпляр, а предсерийный. Есть разница.
Серийный образец покажем на следующей неделе.

Сообщение от Собиратель 1978
Да уж,коллега Евгений,проделана колоссальная работа,но боюсь унификацию не избежать и Ваш труд может оказаться Сизифов.Хотя для себя почерпнул интересные моменты,за что Вам собственно и благодарен.
Унификация не означает полный отказ от исторической правды.
Так что труд Евгения не пропадёт.

Сообщение от _Евгений_
Теперь по окраске.
Большое спасибо за Ваши комментарии.
Постараемся всё учесть при изготовлении моделей.

Сообщение от Lantal
С остальными показанными моделями можно повременить.
Помнится, лично Вам когда-то отвечали об одном из путей снижения конечной цены моделей при выпуске их одновременно целым семейством.
Поэтому «с остальными повременить» сильно не получится.
Даже если непосредственно выпуск (производство) разбить на несколько этапов, разделённых по времени, всё равно процессы 3D-проектирования и изготовления пресс-форм должны будут быть выполнены сразу для всего семейства ЛАЗ.

Сообщение от дан Посмотреть сообщение
Я бы усомнился в целесообразности выпуска модернизированных "Эмок".
Еще. ЛАЗ-699 и 699А на превьюшках отличается, видимо, только эмблемой? Я бы пропустил эту версию 699, выпустив только четырехфарные - с вертикальным и горизонтальным их расположением. Понятно, что там отличается и кузов. И естественно, серийный 699А нужен.
Сообщение от дан Посмотреть сообщение
Еще возникает вопрос в целесообразности выпуска 695Б с отличиями только в количестве люков.
На самом деле коллекционерам ОТ могут быть интересны все модификации без исключения.
Однако понятно, что эти различные модификации обладают и различным же уровнем востребованности.
Поэтому мы всё равно спроектируем в 3D большинство модификаций.
Но в производство запустим наиболее востребованные из них.

Сообщение от Дмитрий Чабанов
вот не надо модели делать по картинкам из интернета... совершенно не стоит...
но посмотрим..
Мы уже отвечали, даже и Вам (повтор ответа выше) , что помимо «картинок из интернета» существует и другая документация по экспериментальным автобусам. И в достаточном для проектирования моделей в 1:43 количестве она у нас есть.

Сообщение от Отец Ипатий
Уважаемый представитель НАП, а нет ли в планах развития полнопривоодной самосвально - лесовозной и проч. техники на шасси ваших суперМАЗ кои у вас весьма не дурственно получились?
Тема СуперМАЗов будут продолжена, но только после проектов, которые сечас находятся на стадии разработки.

Сообщение от salamatin-ev
Друзья , вам ни чего в этих двух, казалось бы заявленных как 7510, ни показалось ни чего странного?
С ценами и картинками магазины Unomag и Model-car разберутся.
Но лично нам в первую очередь бросился в глаза профессионализм фотографов этих магазинов.
Модели фотографируются в одинаковых ракурсах так, что даже не сразу и понятно, что это разные объекты.
Так что любой может запутаться.
Кстати, фотографы в обоих магазинах – очаровательные представительницы прекрасного пола.
НАП вне форума   Цитата
Сказали cпасибо (10):
Colobox (22.07.2018), GBorisG (20.07.2018), kitt409 (21.07.2018), Matthias (20.07.2018), Nikola (20.07.2018), parovoz (20.07.2018), Андрей@ (20.07.2018), Валентин55 (20.07.2018), дан (20.07.2018)