[DrIr]

Спасибо за ссылки. Тоже поискал, но нашёл только один - Bussing 6500 T (Schuco) за 73,95 евро на Model Car World. Получается, что цена на иностранные автобусы с такой детализацией - 2400-2800, даже если округлить до 3000, то очень неплохое соотношение цена/качество, я бы даже сказал, очень очень хорошее соотношение. Не знаю, какая цена на эти автобусы была на "Миниколесе", когда они были в продаже, но показательно, что этих автобусов в продаже нет, зато кривенькие модели наших автобусов в наличии. Видно, немного желающих на такое соотношение цены/качества.
Эта тема, конечно, уже неоднократно поднималась на форуме, в том числе и в теме "Великая автобусная война". Но просто интересно стало, почему на модельных форумах продвигается такая идея - наши отечественные автобусы могут быть или ручная работа (часто кривая) от 6 до 12 тысяч и выше или модели уровня "Автолегенд" по 2 тысячи с хвостиком. Если кто-то, допустим ДиП, собирается делать модели автобусов предположительно по детализации на уровне упомянутых автобусов Шуко и Норева, то сразу делается намёк на то, что цена будет никак не меньше 5-6 тысяч. А когда же мы дождёмся таких моделей, как у Шуко и Норева, с их качеством и ценой? Подождать пока перестанут гнать количество и займутся качеством? Этак к 2050 году у нас появится производитель высококачественных автобусов по божеской цене? Возможно. Но сразу вспоминается классик: "Только вот жить в это время прекрасное уж не придётся ни мне, ни тебе".

Не совсем по теме тут разговор, но хочется уточнить Автобусы от Норев у нас продаются по цене около 2500р (если внимательно их изучите поймете, что они пластиковые и не все лучше того же Пазика по деталировке), Миничампс 2700-3200р, Bussing 6500 T (Schuco) дешевле 3700р не попадался (поэтому и не купил еще), их Зетру С6 можно купить около 2000р (простой вариант - без пассажиров и прицепа,но она маленькая). Спросом они действительно пользуются и найти большинство моделей через какое то время после выпуска трудновато( не могу например найти Saviem S53M от Норев и 2х этажный Bussing в нормальной окраске). Почему то никто не вспоминает НЗГ и ОлдКарс, для объективного сравнения? Про автобусы ручной работы согласен - жуть, особенно иномарки. Надеюсь рынок все расставит на свои места и у нас будет выбор из хороших моделей, и скоро