Показать сообщение отдельно
Старый 23.06.2006, 16:57   #59
Pavel
 
Аватар для Pavel
Регистрация: 18.06.2006
Адрес: Москва
Сообщений: 105
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 2 раз(а) в 2 сообщениях
По умолчанию

1989 год - новый ВАЗ-2108 зеленого цвета, учился на нем ездить, 4;
1991 год - редчайший в СССР Вольво-480 1987 года, 4+, по сути - та же "Восьмерка", но более "цивилизованная", что ли, классный турбомотор, отъездив год почти без проблем (разве что с расходниками проблемы были - в Москве стоили дорого, возил из-за границы), разбил ее;
1992 год - новый ВАЗ-21099 модного тогда вишневого цвета, дерьмо а не машина, за год на Вольво я уже подзабыл, что машина может встать в самый неподходящий момент, в общем продал я через 2 года, 3-;
1994 год - БМВ 525i E34 1990 года, оценка 5+ естественно, мой первый в жизни черный "Бумер" почти со всеми опциями, отличная тачка, комментарии излишни;
1998 год - новая серебристая Ауди А6, мотор 2.8, механика, полный привод Кваттро и кожаный салон (машина понравилась именно неординарным дизайном (колебался между ней и "пятеркой" БМВ Е39, в итоге купил Ауди), угнали в 2000 году, отъездил на ней без особых проблем, 4+;
2000 год - после угона Ауди А6 взял новый двухлитровый Вольво-S40, просто нормальная машина, с Ауди не сравнить, стоила почти в 2 раза дешевле, отъездил на ней 3 года, потом продал, 4;
2001 год - решился на покупку нового, рестайлингового БМВ-530i цвета красный металлик с "М-пакетом" и механической коробкой, ее пришлось заказывать (это была машина, собранная в Германии, т.к. трехлитровые "пятерки" с МКП в Калининграде не собирали), можно сказать идеальная машина, 5+
2003 год - но летом 2003 года в России появилась новая "пятерка", еще лучше прежней, я купил машину 530i Luxe с АКПП-Steptronic, это моя первая машина с "автоматом" (ездил я на таких и раньше, но собственная - первая), в пробках автомат гораздо удобнее механики, к системе iDrive которую многие считают сложной, привык за 2 недели, очень удобная штука, в общем машиной доволен, отъездил на ней уже 85 тысяч км, обслуживание конечно дорогое, а так все устраивает, 5+;
Тогда же: купил новый Toyota Land Cruiser Prado, машина после БМВ кажется слишком неповоротливой, может быть проходимость кому-то и нужна, но для зимы и БМВ вполне подходит, колеса только надо зимние покупать, и проблем с задним приводом на скользкой дороге не будет, Тойоту недавно продал - джип мне в городе не нужен, 4-
2005 год - рестайлинговая БМВ-750i, купив ее понял, что машина представительского класса это лишнее, большая она слишком, вроде бы "пятерка" не намного меньше, но найти место для парковки проще, но все же не могу не признать, что машина стоит своих денег, идеальный вариант для тех, кто ездит с водителем, 5;
2006 год - недавно купил 850-ю БМВ, состояние не самое лучшее, собираюсь реанимировать движок, привести в аутентичное состояние внешний вид и салон (не понимаю, зачем предыдущему владельцу надо было заменить серые кожаные сидения на красные ковши и бампера тюнинговые поставить), оценку пока не ставлю - еще толком на ней не ездил.
Pavel вне форума   Цитата