Павел, я тоже не брезгую доработками, благо в моделизме не первый день (еще на форуме 144 гражданской авиации виделись
)но согласитесь, покупать модель за 6500р, что бы потом ее подкрашивать , доделывать, а перед этим еще перебрать штук 5, это не совсем то что люди хотят за эти деньги.
А потом, нормально доделать, подкрасить или собрать могут единицы.
Даже на Вашей модели видно уже традиционную "лесенку" из нескольких слоев краски на двери, подкрас на стойке, ну и на краску на этой модели тоже не поскупились. Про облой на зеркалах и кривую сборку салона , с кривыми козырьками молчу уже.
Про уровень копийности соглашусь с Вами абсолютно, и обидно, что все старания КБ убиваются на этом заводе исполнением.
Поэтому и говорю, что выхода два: продавать параллельно КИТами или менять завод, или и то и то.
В противном случае рано или поздно найдется тот кто поймает народную волну и перехватит инициативу, это дело времени при таком развитии ситуации.
А про заводы это тоже спорный вопрос. У меня есть и первый выпуск 250.58, так вот, качество с нынешними не сравнимо, он собран более аккуратно и на голову выше качество покраски. На сколько помню производился на другом заводе, с которым у них тоже что то не сложилось.
Так же у меня стоят модели НАП или например ЛАЗы 695 которые и сейчас можно купить за 1800р, так вот качество покраски у нихзначительно лучше.