Показать сообщение отдельно
Старый 28.04.2016, 20:06   #52
Alex2006
 
Аватар для Alex2006
Регистрация: 05.05.2009
Адрес: Нижний Новгород
Сообщений: 959
Сказал(а) спасибо: 1,400
Поблагодарили 3,939 раз(а) в 660 сообщениях
По умолчанию 1947 Studebaker

Как я уже упоминал http://rcforum.su/showthread.php?p=1165255#post1165255 , Studebaker первым предложил действительно новый автомобиль после более чем четырехлетнего перерыва. В мае 1946 года на рынке появились новые Champion и Commander, которые производитель продвигал как модели 1947 года. Рекламный слоган был соответствующим: “First by far with a postwar car!” (в переводе на русский что-то вроде «Первый с действительно послевоенным автомобилем!»). Автомобили Studebaker оставались единственными полноценными новинками на рынке вплоть до октября 1946 года, когда свои модели представили Kaiser и Frazer.
Справедливости ради, стоит отметить, что новые модели унаследовали двигатели и трансмиссии предшественников. Старые проверенные агрегаты славились надежностью и обеспечивали вполне приемлемые динамические показатели при выдающихся показателях экономичности (в сочетании с общей высокой культурой веса на автомобилях марки Studebaker), а от добра, как известно, добра не ищут. Несмотря на стремление конструкторов к максимальному снижению веса автомобилей, они сохранили рамную конструкцию, что позволило предложить весьма разнообразную кузовную линейку. Сами же кузова, в значительной степени унифицированные для обеих моделей, были не просто новыми, а революционными. Над их созданием трудились талантливые дизайнеры Раймонд Лоуи и Вирджил Экснер. Впоследствии Лоуи продолжил сотрудничество со Studebaker, а также разработал характерную окраску для «Борта №1» американских президентов и интерьер для англо-французского Concorde, Экснер же вскоре перешел на работу в Chrysler где весьма плодотворно работал, во многом сформировав «крайслеровский» стиль 50-х.
Новые кузова отличались обтекаемыми формами, полным отсутствием подножек и большой площадью остекления. На кабриолетах, некоторых купе и топовом седане Commander Land Cruiser устанавливали цельное изогнутое лобовое стекло – впервые на серийном автомобиле. Передние крылья были полностью вписаны в обводы кузова, а задние получили характерную стремительную форму, благодаря наклону в передней части. Подобное решение найдет немало последователей, достаточно вспомнить наши «Москвич-402» и «Волгу» ГАЗ-21. Особенно динамичный облик получился у автомобилей с кузовами купе, где эффект усиливался благодаря наклоненным вперед стойкам-B. Cтоль непривычный для конца 40-х стиль быстро привлек внимание острословов того времени, которые увидев новый Studebeker задавали вопросы типа: «Он уже остановился или ещё едет?». Еще одной характерной чертой стали панорамные задние стекла, состоящие из нескольких частей.
Автомобили младшей серии Champion и более дорогие и солидные Commander при общем сходстве отличались дизайном радиаторных решеток и декором. Разумеется, различалась и колесная база – 112” у Champion, 119” у Commander и 123” у топового Commander Land Cruiser. Двигатели рядные 6-цилиндровые, нижнеклапанные: для Champion рабочим объемом 169,6 куб.дюймов (2,8 л) мощностью 80 л.с., для Commander рабочим объемом 226,2 куб.дюймов (3,7 л) мощностью 95 л.с. Коробки передач механические 3-ступенчатые, за доплату оснащались овердрайвом.

Варианты и цены:
Champion
2-door Coupe 3-passenger. Начальная цена DeLuxe - $1378, Regal DeLuxe - $1451. Изготовлено DeLuxe – 5221 шт, Regal Deluxe – 3379 шт.
2-door Coupe 5-passenger. Начальная цена DeLuxe - $1472, Regal DeLuxe - $1546. Изготовлено DeLuxe – 7670 шт, Regal Deluxe – 9061 шт.
2-door Sedan 6-passenger. Начальная цена DeLuxe - $1446, Regal DeLuxe - $1520. Изготовлено DeLuxe – 10 860 шт, Regal Deluxe – 12 697 шт.
4-door Sedan 6-passenger. Начальная цена DeLuxe - $1478, Regal DeLuxe - $1551. Изготовлено DeLuxe – 23 958 шт, Regal Deluxe – 30 000 шт.
2-door Convertible 5-passenger. Начальная цена Regal DeLuxe - $1902. Изготовлено Regal Deluxe – 2251 шт.
Commander
2-door Coupe 3-passenger. Начальная цена DeLuxe - $1661, Regal DeLuxe - $1781. Изготовлено DeLuxe – 301 шт, Regal Deluxe – 1046 шт.
2-door Coupe 5-passenger. Начальная цена DeLuxe - $1755, Regal DeLuxe - $1876. Изготовлено DeLuxe – 2742 шт, Regal Deluxe – 10 557 шт.
2-door Sedan 6-passenger. Начальная цена DeLuxe - $1729, Regal DeLuxe - $1850. Изготовлено DeLuxe – 548 шт, Regal Deluxe – 2159 шт.
4-door Sedan 6-passenger. Начальная цена DeLuxe - $1761, Regal DeLuxe - $1882. Изготовлено DeLuxe – 3458 шт, Regal Deluxe – 13 539 шт.
2-door Convertible 5-passenger. Начальная цена Regal DeLuxe - $2236. Изготовлено Regal Deluxe – 1503 шт.
Commander Land Cruiser 4-door Sedan 6-passenger. Начальная цена Regal DeLuxe - $2043. Изготовлено Regal Deluxe – 20 519 шт.

Также, к производству готовился Champion с кузовом универсал, как водится в стиле Woody, с деревянными элементами конструкции кузова, но он так и не пошел в серию из-за высокой себестоимости деревянного бруса на рынке.

Всего за 1947 модельный год Studebaker произвел 161 496 автомобилей (105 097 – Champion и 56 399 – Commander), совершив прорыв с 15 на 8 место в общем рейтинге и заняв 4,77% рынка. Столь впечатляющие показатели, конечно, несколько преувеличены ввиду того, что модельный год у Studebbaker начался на несколько месяцев раньше остальных и, соответственно, получился длиннее. Впрочем новые модели действительно оказались весьма успешными и позволили марке заметно укрепить свое положение на рынке.

Нажмите на изображение для увеличения
Название: 57-58grill.jpg
Просмотров: 1
Размер:	732.6 Кб
ID:	1023799Нажмите на изображение для увеличения
Название: 1947 Studebaker  2 .jpg
Просмотров: 0
Размер:	477.2 Кб
ID:	1023800Нажмите на изображение для увеличения
Название: 1947 Studebaker  3 .jpg
Просмотров: 1
Размер:	606.3 Кб
ID:	1023801
Нажмите на изображение для увеличения
Название: 1947 Studebaker  4 .jpg
Просмотров: 0
Размер:	735.0 Кб
ID:	1023802Нажмите на изображение для увеличения
Название: 1947 Studebaker  5 .jpg
Просмотров: 0
Размер:	712.0 Кб
ID:	1023803Нажмите на изображение для увеличения
Название: 1947 Studebaker  6 .jpg
Просмотров: 0
Размер:	632.2 Кб
ID:	1023804
Нажмите на изображение для увеличения
Название: 1947 Studebaker  7 .jpg
Просмотров: 1
Размер:	560.5 Кб
ID:	1023805Нажмите на изображение для увеличения
Название: 1947 Studebaker  8 .jpg
Просмотров: 2
Размер:	676.4 Кб
ID:	1023806
__________________
Моя коллекция на RCforum http://rcforum.su/showthread.php?t=20095

Последний раз редактировалось Alex2006; 29.04.2016 в 12:32.
Alex2006 вне форума   Цитата
Сказали cпасибо (5):
Caterpillar (17.05.2016), Colobox (29.04.2016), cuda (29.04.2016), Pivoraki (29.04.2016), redjeek (21.12.2016)