[wassermann]

Навеяло посещением визитки одного из друзей-коллег.
Состояние коллекции на конец 2011 года.

1. Автомобили СССР и России.

В этой части в основном модели от ИСТ, АЛ, НАП. Однако большинство доработаны, переделаны, доведены до состояния, что от оригинала уже мало что осталось.
- На Москвичах (408, 412, 427) унифицированы колеса, переработаны салоны, добавлена мелочевка.
- Многие Лады собраны из АЛ, КП, и ИСТ. Например 2103, 2107, 2109, Нива.
-РАФы, Победа-Такси, Старт, М-427, Уаз-469, Газ-69, Волги ГАЗ-21, Газ-67 глубоко конверсированы и доработаны.
- Есть и уникальные конверсии, например Волга-Такси, Раф-олимпийский, Москвич-411.
- Достаточно много моделей и из более дорогого сегмента- ИСТ, ВММ. Например, ЗАЗ-968, Волга-олимпийская, Москвич-Бриллиантовая рука, Москвч-408 (доработан), Волга-3110.

2. Автомобили Европы и США 60-90-х годов.

Любимое направление. Тут модели подоброны, что называется "пинцетом". Только самое любимое.

3. Ситроен (и немного Мачбокс)

Основа серии - лучшая на сей день журналка - Пассьен Ситроен. И немного других производителей.

4. Французские и испанские автомобили 70-80-х.

Рено, Пежо, Симка, Сеат. Тоже в основе лежат европейские журнальные серии. Однако не все подряд, а только лучшее. Многие куплены и привезены оттуда, прямо из киосков в 2003-2009 годах.

5. Гараж ВИП и аэропорт.

Модели лимузинов высших лиц США (включая лимузин Обамы с фигуркой президента и его жены. Доработанные модели АЛ, включая колеса, антенны, флаги, значки, салоны итд итп.

Полная серия вышедших по сей день классических советских самолетов АЭРОФЛОТА в окрасе 60-80-х в масштабе 1/500.
Американская авиаклассика.

Пока всё, но ждем пополнений в 2012 году.