|
Panhard 35CV 1927 (Сихарули)
В качестве своеобразной иллюстрации пользы 3Д-технологий для коллекционеров и собирателей моделей хочу поделиться с Вами историей реставрации интересного грузинского ремейка - «сихарульского Панара».
Panhard 35CV 1927 (Сихарули)
Больше десяти лет назад, на волне увлечения ремейками, на «Молотке» мною был приобретён этот ремейк. Его я показывал в своё время в своей визитке. Состояние «Панара» было мягко говоря неудовлетворительное. Модель некомплектная – отсутствовали капот, радиатор, крышка багажника, запасные колёса и рамка с фарами. Кончик левого переднего крыла был обломан. Перемычка на детали передних крыльев – сломана. Сломана была и поперечина с номерным знаком на раме. Зато цена была что-то около 100 руб. Я-то думал – урвал раритет, а состояние его не так важно. Однако, получив модель, я понял, что восстановить мне его вряд ли удастся, даже была мысль переделать его в некое подобие «хот-рода».
Правда чуть позднее мне удалось так же недорого приобрести ещё один некомплектный «Панар». Состояние того было несравненно лучшим, и позаимствовав от первого салон, из двух я собрал более или менее приличный один. У того теперь не хватает крышки багажника и обломаны фары на рамке. Первый же «Панар» окончательно перекочевал в запасник и был увезён в гараж вместе с ненужным хламом.
Шли годы, у меня родился сын, даже подрос до более или менее сознательного состояния. Во время очередного посещения гаража, им была запримечена коробка с модельным «неликвидом». Содержимое коробки оперативно перекочевало домой, в его «гараж». «Панар» был мальчиком отмечен. Не скажу, что стал любимой игрушкой, но даже получил имя собственное – «Старушка-тропотушка». Однажды, во время очередной уборки в игрушках, я увидел старый «Панар». Пребывание в коробке с игрушками не прошло бесследно – модель потеряло одно из колёс. Хрупкий пластик спиц не выдержал натиска других машинок в коробке.
Примерно в это время я уже занялся проектированием и изготовлением моделей с использованием 3Д-принтера. Помню, меня посетила мысль – а не укомплектовать ли модель своими деталями. Я даже пытался подобрать среди брака какой-нибудь радиатор и капот от «Руссо-Балта». В итоге я таки решился отреставрировать модель, изготовив ей оригинальные детали. «Попасть» в чужую геометрию - задача посложней, чем проектировать модель «с нуля». Тот же капот я закончил после трёх итераций, радиатор так же. С крышкой багажника и салоном сильно заморачиваться не стал, салона – практически не видно, а на багажник не хватило времени. Отдельно хочу рассказать о колёсах. Их пришлось заменить, по-скольку лишнего колеса на замену взять было негде. Опять же запаски тоже были нужны. Ажурную конструкцию спиц на моём принтере мне было не повторить. Опять же машинка предназначается для игры, по-этому колёса должны быть прочными. Сплошные я делать не стал, остановился на хорошо мне знакомой конструкции с прямыми спицами, имитирующими деревянные. Конструкцию колеса пришлось разбить на две половины, для правильно сориентированной склейки которых мне пришлось сделать приспособление из 4-х зубочисток, воткнутых в пароллон.
Результат моих потугов перед Вами. Модель ждёт покупки краски-серебрянки от «Тамийи» для покраски радиатора, фар и колёсных дисков. Сын мою работу оценил по достоинству – модель не вернулась в ящик с игрушками, а стоит на полке с его лучшими машинками. Я же «нарыл» в его коробке ещё один ремейк – «Автобианки Примулу», о восстановлении которой я тоже обязательно расскажу.
.
|