Регистрация: 02.07.2008
Адрес: Калуга
Сообщений: 1,782
Сказал(а) спасибо: 1,892
Поблагодарили 8,738 раз(а) в 1,257 сообщениях
|
Volkswagen Polo Sedan (ТехноПарк)
Volkswagen Polo Sedan (ТехноПарк)
Примерно месяц назад, накануне поездки в Турцию, мы заехали в один из калужских магазинов игрушек, чтобы приобрести сынишке плавсредства для купания в море. С неподдельным удивлением обнаружил на полке модель-игрушку «Фольксваген Поло Седан» от «Техно-Парк». Машинка желанна, так как я являюсь владельцем настоящего «Поло Седана» (1:1).
Свой «Фольксваген Поло» я приобрёл зимой 2010 года, под самый Новый год. Это была моя первая новая машина, да ещё и какая-никакая а иномарка. До этого у меня были «Запорожец-Мыльница», «Жигули-Копейка» и «Девятка». Ещё мне приходилось ездить на отцовых «Волгах-3110» и «Жигулях-Пятёрке» сестры с зятем. На этом фоне новенький «Поло-Седан» смотрелся очень выгодно, даже в «голой» базовой комплектации, в которой я брал машину, в силу ограниченности в средствах. Что мне нравилось – по поведению на дороге, посадке на месте водителя и работе органов управления он практически не отличался от любимой «Девяточки» - даже передачи включаются так же. Схожи и габаритные размеры. Но вот ощущения качества и надёжности совсем другие. С тех пор машина служит мне верой и правдой уже почти 9 лет. Конечно эти годы не прошли даром – «Полику» на крышу падал снег, он успел поучаствовать в 3-х ДТП, в 2-х из них по моей вине. После одной из аварий пришлось менять все наружные кузовные детали на «морде». Остальные, к счастью, не имели серьёзных последствий. Первые пол-года я ездил на нём на работу – за 80 км. от города, накатав при этом 30 тыс.км. Ещё 45 к ним прибавилось за всё оставшееся время. За эти годы машина ни разу не заставила усомниться в своей надёжности, что мне в первую очередь и нужно было от иномарки. «Полик» вполне удовлетворяет моим транспортным потребностям, позволяя иногда и «погонять» под настроение. О покупке новой машины пока не задумывался. С одной стороны машины сейчас непомерно дороги, да и желания их приобрести не вызывают. С другой – за эти годы я обзавёлся семьёй, ребёнком, и деньги стало куда девать и без машины. Короче, мой «Полик» стал мне за эти годы практически родным, своеобразным членом семьи, и естественно мне очень хотелось заиметь его модель, модели остальных моих машин, благодаря «Автолегендам» давно уже стоят на полке.
Так вот схватил я заветную коробочку, но жена отговорила меня – цвет, мол, не твой. Ушёл я из магазина с пустыми руками. Попробовал пробить через Интернет, а цветовая гамма-то этой модели не особо и обширная. Больше всего мне подошёл бы спортивный вариант с красным кузовом и тамповками, но где его взять, да и тамповки нужно будет смыть. Короче, по возвращении из отпуска, при первой же возможности, домчал я до этого магазинчика и приобрёл себе заветного «Полика». Сбылась, своего рода, мечта.
«Полик», к сожалению, сделан в «большом» масштабе «под коробку». Модель не промерял, но думаю её масштаб около «1:32». Копирует «рестайлинговый Поло Седан» образца 2015 года, в котором, относительно изначального варианта, изменены бампера, облицовка радиатора и ещё кое что по мелочи. Выглядит неплохо, общий вид прототипа передаёт, но «игрушечными» упрощениями, а именно слишком массивными дверными рамками, сильно искажено остекление боковин кузова. Кроме того проработка деталей экстерьера выполнена как-то упрощённо, что для игрушки вполне простительно. Для придания модели какой-никакой копийности требуется подкраска рамок остекления, что я и сделал практически сразу же. Правда дорабатывал модель в спешке и получилось у меня не очень аккуратно. Из «ништячков» модели - открывающиеся дверцы и крышка багажника. Дверцы снабжены пружинным фиксатором и закрываются плотно – не хлюпают.
Мой «Полик» живёт теперь на торпедо настоящей машины – любуюсь ей стоя в пробках. Жду не дождусь, когда кто-нибудь из производителей «сваяет» модель «Поло-Седана» в каноничном 43-м масштабе.
.
|