Сообщение от Alex2006
|
В конце 40-х автомобили Piymouth имели репутацию очень надежных, но не очень эффектных из-за скромного дизайна и пользовались большим спросом у старшего поколения, нежели у молодежи.
|
Насколько я понимаю, у Крайслера все остальные отделения (Додж, ДеСото, собственно Крайслер и Империал) ходили в тех же самых кузовах? Естественно, по-иному оформленных и с другой отделкой. У Форда такой проблемы не было, марка была одна, всё решалось набором комплектаций (у Линкольна кузова свои). Что тогда было у ГМК я не знаю, но предполагаю, что старшие отделения ходили в своих кузовах, отличных от Шевроле.
Или забегаю вперёд?