Показать сообщение отдельно
Старый 18.07.2016, 19:50   #69
Alex2006
 
Аватар для Alex2006
Регистрация: 05.05.2009
Адрес: Нижний Новгород
Сообщений: 959
Сказал(а) спасибо: 1,400
Поблагодарили 3,938 раз(а) в 660 сообщениях
По умолчанию

Сообщение от Colobox Посмотреть сообщение
Если не ошибаюсь, эта самая бьюиковская Динафлоу проигрывала олдсмобилевской трансмиссии в резвости.
C современной точки зрения и Dynaflow и Hydra-Matic не были идеальными. Трансмиссия Бьюика имела всего две передачи для движения вперед, причем в основных режимах использовалась только высшая (прямая), а пониженная включалась только принудительно, но зато она оснащалась гидротрансформатором, повышающим крутящий момент. Динамика, действительно была так-себе, за что острословы даже прозвали её Dynaslush (англ. slush - слякоть, жижа, снежная каша и т.п.), но в активе значилась великолепная плавность работы. Hydra-Matic был трехскоростным, но с обычной гидромуфтой, а не с гидротрансформатором. Причем переключения передач происходили с некоторой задержкой, что ощущалось при движении.
В итоге довольно долго оба типа трансмиссий производились параллельно, пользуясь неплохим спросом, что позволяет говорить о наличии своих плюсов и минусов у каждой из них.
__________________
Моя коллекция на RCforum http://rcforum.su/showthread.php?t=20095
Alex2006 вне форума   Цитата
Сказали cпасибо (3):
Colobox (18.07.2016), cuda (18.07.2016), Pivoraki (26.07.2016)