|
Согласно архивным документам С. Ионесова работы по созданию полноприводной версии "четырёхсотого" начались почти сразу с началом серийного производства. И достоверно известно, что изначально заводчане предлагали свою, оригинальную конструкцию полноприводной трансмиссии. А вот на Драйвинге, Моссете и других интернет-ресурсах из поста в пост муссируется постулат о том, что для внедорожной версии М-400 московский автозавод использовал только агрегатную базу ГАЗ-67 и его ленд-лизовского собрата "FORD GPW". Это не совсем так, и сегодня мы постараемся внести ясность в эту информационную сумятицу, тем более что какую-то ложь опровергать не надо – в целом она недалека от истины, но нуждается в пояснениях.
|