Показать сообщение отдельно
Старый 15.09.2017, 01:26   #160
Alex2006
 
Аватар для Alex2006
Регистрация: 05.05.2009
Адрес: Нижний Новгород
Сообщений: 959
Сказал(а) спасибо: 1,400
Поблагодарили 3,938 раз(а) в 660 сообщениях
По умолчанию 1950 Studebaker

1946 Studebaker http://rcforum.su/showthread.php?p=1165255#post1165255
1947 Studebaker http://rcforum.su/showthread.php?p=1171472#post1171472
1948 Studebaker http://rcforum.su/showthread.php?p=1178695#post1178695
1949 Studebaker http://rcforum.su/showthread.php?p=1205530#post1205530

Снижение продаж сезона 1949 года наглядно показало руководству Studebaker всю пагубность подхода, при котором символичнеские обновления сочетались с отнюдь не символическим ростом цен. Но со стартом нового сезона, который состоялся в августе 49-го, период застоя закончился. Несмотря на то, что новое поколение по прежнему базировалось на платформе 1947 года, изменения сделанные дизайнером Бобом Бруком полностью преобразили облик автомобилей марки. Ключевым элементом стиля стала новая радиаторная решетка, напоминающая воздухозаборник реактивного истребителя. Что-то подобное ранее предложил Ford в своих новых послевоенных моделях, но в отличии от него у Studebaker вся передняя часть приобрела вытянутую заостренную форму и была построена как бы вокруг кольца радиаторной решетки, что ещё больше усиливало сходство с самолетом. Чтобы визуально сбалансировать увеличившийся передний свес автомобиля, заднюю часть передних крыльев также удлиннили, для чего пришлось увеличить колесную базу всех моделей на 1 дюйм. Сзади изменения были не столь радикальными, хотя и не менее заметными - верхнюю часть задних крыльев чуть приподняли, а горизонтальные задние фонари заменили вертикальными.
Были новинки и по части техники. Двигатели получили увеличенную степень сжатия с 6,5 до 7,0, что позволило поднять мощность Champion с 80 до 85 л.с., а Commander со 100 до 102 л.с. Для высокогорных регионов предлагались ещё более форсированные варианты со степенью сжатия 7,5. Модернизации, также, подверглись подвеска и рулевое управление.
Несмотря на значительный объем изменений, цены по сравнению с прошлым сезоном были снижены примерно на 5,5%.
Реакция покупателей не заставила себя долго ждать, уже в момент презентации от дилеров начали поступать телеграммы, в которых они выражали восторг от ошеломительного успеха новых моделей и просили увеличить квоты. Спрос рос так стремительно, что Studebaker даже пришлось переводить свои заводы на работу в три смены. Уже по ходу текущего сезона, в марте 1950 года, в линейку Champion, помимо существующих комплектаций DeLuxe и Regal DeLuxe, была добавлена бюджетная версия Custom с упрощенной отделкой, которая ещё больше расширла круг потенциальных клиентов марки. В конце апреля Studebaker предложил своим клиентам автоматическую трансмиссию стоимостью $201, которая была разработана в сотрудничестве в фирмой Borg Warner. Это стало большой неожиданностью для конкурентов из "Блошой тройки", особенно для Ford и Plymouth, не имевших в своем распоряжении аналогичных агрегатов. Ford даже пытался договориться о закупках этих коробок передач для своих моделей следующего сезона, но получил отказ. Поначалу новую трансмиссию предлагали только для топовых седанов Commander Land Cruiser, но спустя некоторое время она стала доступна для всего модельного ряда.
По итогам сезона Studebaker стал наиболее успешным из независимых автопроизводителей, заняв 7 место в рейтинге марок с долей 5,18%. Общее количество произведенных автомобилей достигло 343 164 штук (наилучший показатель в истории марки), к концу года количество рабочих занятых на заводах Studebaker достигло 25 тысяч, валовый доход составил $477 066 000, а чистая прибыль после уплаты всех налогов $22 500 000.

Варианты кузовов, цены и объем выпуска:
Champion
Нажмите на изображение для увеличения
Название: 3-pass Coupe.JPG
Просмотров: 1
Размер:	56.8 Кб
ID:	1096576Нажмите на изображение для увеличения
Название: Starlight Coupe.jpg
Просмотров: 1
Размер:	2.36 Мб
ID:	1096577Нажмите на изображение для увеличения
Название: 2-door Sedan.jpg
Просмотров: 1
Размер:	914.6 Кб
ID:	1096578
Нажмите на изображение для увеличения
Название: 4-door Sedan.jpg
Просмотров: 1
Размер:	122.5 Кб
ID:	1096579Нажмите на изображение для увеличения
Название: Convertible.jpg
Просмотров: 1
Размер:	159.0 Кб
ID:	1096580
2-door Coupe 3-passenger. Начальная цена Custom - $1419, DeLuxe - $1497, Regal DeLuxe - $1576. Изготовлено Custom - 1 562, DeLuxe – 2 082 шт, Regal Deluxe – 849 шт.
2-door Starlight Coupe 5-passenger. Начальная цена Custom - $1514, DeLuxe - $1592, Regal DeLuxe - $1671. Изготовлено Custom - 3 583, DeLuxe – 19 028 шт, Regal Deluxe – 29 966 шт.
2-door Sedan 6-passenger. Начальная цена Custom - $1487, DeLuxe - $1565, Regal DeLuxe - $1644. Изготовлено Custom - 19 593, DeLuxe – 45 280 шт, Regal Deluxe – 21 976 шт.
4-door Sedan 6-passenger. Начальная цена Custom - $1519, DeLuxe - $1597, Regal DeLuxe - $1676. Изготовлено Custom - 16 000, DeLuxe – 46 027 шт, Regal Deluxe – 55 296 шт.
2-door Convertible 5-passenger. Начальная цена Regal DeLuxe - $1981. Изготовлено Regal Deluxe – 9 362 шт.

Commander
Нажмите на изображение для увеличения
Название: Commander Starlight Coupe.jpg
Просмотров: 1
Размер:	53.7 Кб
ID:	1096581Нажмите на изображение для увеличения
Название: Commander 2-door Sedan.jpg
Просмотров: 1
Размер:	102.4 Кб
ID:	1096582Нажмите на изображение для увеличения
Название: Commander 4-door Sedan.jpg
Просмотров: 2
Размер:	74.2 Кб
ID:	1096595
Нажмите на изображение для увеличения
Название: Commander Land Cruiser.jpg
Просмотров: 1
Размер:	544.9 Кб
ID:	1096584Нажмите на изображение для увеличения
Название: Commander Convertible.jpg
Просмотров: 1
Размер:	435.3 Кб
ID:	1096585
2-door Starlight Coupe 5-passenger. Начальная цена DeLuxe - $1897, Regal DeLuxe - $2019. Изготовлено DeLuxe – 4 383 шт, Regal Deluxe – 7 375 шт.
2-door Sedan 6-passenger. Начальная цена DeLuxe - $1871, Regal DeLuxe - $1992. Изготовлено DeLuxe – 4 588 шт, Regal Deluxe – 2 363 шт.
4-door Sedan 6-passenger. Начальная цена DeLuxe - $1902, Regal DeLuxe - $2024. Изготовлено DeLuxe – 11 440 шт, Regal Deluxe – 14 832 шт.
2-door Convertible 5-passenger. Начальная цена Regal DeLuxe - $2328. Изготовлено Regal Deluxe – 2 867 шт.
Commander Land Cruiser 4-door Sedan 6-passenger. Начальная цена Regal DeLuxe - $2187. Изготовлено Regal Deluxe – 24 712 шт.

Рекламный буклет Studebaker 1950 года.
Нажмите на изображение для увеличения
Название: 1950 Studebaker-01.jpg
Просмотров: 1
Размер:	109.5 Кб
ID:	1096586Нажмите на изображение для увеличения
Название: 1950 Studebaker-09.jpg
Просмотров: 0
Размер:	146.5 Кб
ID:	1096594
Нажмите на изображение для увеличения
Название: 1950 Studebaker-02.jpg
Просмотров: 1
Размер:	252.4 Кб
ID:	1096587Нажмите на изображение для увеличения
Название: 1950 Studebaker-03.jpg
Просмотров: 1
Размер:	206.2 Кб
ID:	1096588Нажмите на изображение для увеличения
Название: 1950 Studebaker-04.jpg
Просмотров: 2
Размер:	217.2 Кб
ID:	1096589
Нажмите на изображение для увеличения
Название: 1950 Studebaker-05.jpg
Просмотров: 1
Размер:	250.3 Кб
ID:	1096590Нажмите на изображение для увеличения
Название: 1950 Studebaker-06.jpg
Просмотров: 2
Размер:	237.4 Кб
ID:	1096591
Нажмите на изображение для увеличения
Название: 1950 Studebaker-07.jpg
Просмотров: 3
Размер:	209.7 Кб
ID:	1096592Нажмите на изображение для увеличения
Название: 1950 Studebaker-08.jpg
Просмотров: 1
Размер:	223.1 Кб
ID:	1096593
__________________
Моя коллекция на RCforum http://rcforum.su/showthread.php?t=20095

Последний раз редактировалось Alex2006; 15.09.2017 в 15:08.
Alex2006 вне форума   Цитата
Сказали cпасибо (11):
Antitrend (15.09.2017), Caterpillar (20.05.2019), Colobox (15.09.2017), cuda (15.09.2017), HaruTarra (15.09.2017), ingvar990 (15.09.2017), LANTAL (15.09.2017), Pivoraki (15.09.2017), Shibalov (15.09.2017), Валерий Беликов (18.09.2017), Денисовец (15.09.2017)