[AlekseyS69]

Сегодня, Друзья, хочу представить 213-й выпуск серии "Автолегенды СССР:

ВАЗ-21213 "Нива" (DeAgostini)

Так уж совпало, что номер выпуска соответствует индексу модели. Значение "Нивы" для отечественного автолюбителя хорошо известно - если нужна машина для охоты, рыбалки, поездок на дачу и в деревню, или для работы в условиях бездорожья, то один из наиболее очевидных кандидатов это классическая "Нива". Машина способная много куда доехать, при этом способная вполне комфортабельно передвигаться по хорошим дорогам, в своё время стала практически откровением наших автоконструкторов. Я считаю "Ниву" одной из лучших разработок отечественного автопрома за всю его историю. Такого же мнения придерживаются заграничные специалисты и потребители. Недаром "там" наша "Нива" сравнительно неплохо продаётся до сих пор. Даже известная телепередача "Топ Гир", вдоволь поглумившись над всеми советскими машинами, которые к ним попадали, вполне уважительно отозвались об этом вседорожнике, не смотря на техническую отсталость "Нивы" от прочих современных машин XXI века.

После того, как в серии "Автолегенды СССР" вышли практически все серийные отечественные легковые автомобили, а так же некоторые опытные и даже грузовики, мечтой коллекционеров стало продолжение серии выпуском постсоветских отечественных машин. Одной из первых на ум приходила и "Нива-Тайга". Её модель уже давно стоит на полке - это саратовский суррогат, "сделанный ногами" из обычной классической "Нивы", но качество той модели оставляет желать лучшего. Опять же модель практически со 100%-ной вероятностью уничтожит "цинковая чума", потому что выпускалась она в Саратове как раз в те годы, когда там лихо химичили с составом сплава для изготовления моделей. Соответственно выход модели этого автомобиля в "Автолегендах" был более, чем актуален. И вот это свершилось.

Скажу сразу - модель очень понравилась. Удачную геометрию выходившей ранее в серии классической "Нивы" китайцы не испортили, на её основе выполнили доработки для новой модели. Модель отлично передаёт образ прототипа, хотя традиционно без ложки дёгтя не обошлось. Разаботчик зачем-то снабдил модель "Нивы-Тайги" новыми фарами, которые значительно меньше, чем нужно. Эта деталь значительно ухудшает восприятие передка модели, фары похожи на какие-нибудь новомодные тюнинговые. Зачем это было делать - непонятно. Детализация "Нивы" превосходна, как и у раннего выпуска. Особо хочу отметить донце модели с детализованными агрегатами. Отдельными деталями выполнен задний мост с подвеской и глушитель. Вцелом днище хорошо отражает устройство прототипа - я таки донца очень люблю и ценю. В экстерьере модели отдельными деталями выполнены оптика, зеркала, дворники, брызговики, повторюсь, очень хороший уровень для серии. Не пожадничали китайцы и серебрянки на имитацию хромированных молдингов окон и микротамповки шильдиков. К качеству модели у меня нареканий нет - из 7 предложенных на выбор, мне удалось выбрать практически идеальный. Всё качественно отлито, без дефектов покрашено и аккуратно собрано. И всё равно, ради любопытства, сравнивая модель выпуска с игрушечной "Нивой-Тайгой" от "Автопарка" моего 4-летнего сынишки, отметил у последней недоступное пока для "Автолегенд" качество покраски. Краска лежит ровно, с хорошим глянцем, без мусора. Тамповки так же анесены чётко, аккуратно и равномерно. Парадокс - игрушку красят лучше, чем модель! Но, как бы то ни было - выпуском я доволен, модель удалась. Вот такими "Автолегенды" мне нравятся - теперь, как в былые времена, беру все, без пропусков. По этому традиционное: "С нетерпением жду продолжения!". А оно уже вышло - в выходные пойду покупать "РАФик-Реанимацию".
.