Показать сообщение отдельно
Старый 29.03.2014, 15:48   #21
carassus
ОДИН форума
 
Аватар для carassus
Регистрация: 21.09.2009
Адрес: Москва
Сообщений: 3,822
Сказал(а) спасибо: 20,968
Поблагодарили 20,985 раз(а) в 3,479 сообщениях
По умолчанию

Сообщение от Eugene Посмотреть сообщение
Как это, если в 76-м вся мелочёвка сделана, то в гораздо более крупном 43-м это не невозможно сделать?
Сообщение от Maksus Посмотреть сообщение
Евгений, а вот КлассикБус тому пример. Во всех смыслах. И преподносили его, этот КлассикБус как манну и откровение, говоря при этом, что лучше в 43м никто и никогда не сделает.
Да-да: не невозможно, а "на фига?". Но все же надо отдать должное - исправились. Да и другая фирма показывает, КАК надо - или КАК можно при желании.

Однако поезд ушел, и эта тема нынче даже не рассматривается - а могли бы заработать на мне и подобных.

Простое наблюдение - до рубежа 2000-х модели английских бусов были примитивны донельзя, однако потом что-то вдруг случилось и все резко переменилось...

Сообщение от Eugene Посмотреть сообщение
Смотрел как-то передачу, как собирают двухэтажные автобусы.
Ну, во-первых было очень интересно.
А во-вторых, был поражён некоторым технологиям изготовления. Например, листы обшивки клеяться к каркасу автобуса при помощи строительного силикона (как в России называют - "жидкие гвозди")
Жень, я в этом вопросе абсолютно нулевой, но что-то мне подсказывает, что так теперь все делается?
Я бы тоже посмотрел с удовольствием...
carassus вне форума   Цитата