Сообщение от PauK
|
Почему то от многих слышал, что у 31029 "страшная морда".
А мне наоборот - из всей линейки 3хххх Волг нравится именно эта. Только у нее, по моему вкусу, самая гармоничная морда получилась, без лишних "раздутостей".
|
Это если сравнивать с последующими 3110, 31105. Там уже создателей понесло.
|
Сообщение от Pivoraki
|
|
Тут разговор можно вести скорее о диссонансе между мордой и кормой, который исчез только по выходу 3110
|
Ну да. Монументальная корма от 3102 и зализанная морда в стиле 90-х, частично повторяющая Lancia Trevi.
|
Сообщение от MMA1963
|
|
А может из за того,что морда похожа на Газель?
|
Унификация и попытка создания корпоративного стиля. Как я помню, там вообще изначально фары от Москвича 2141 использовали.
|
Сообщение от Maksus
|
|
Вот тут подумал, что дело в статусе. Когда на коне была 3102, у нее была репутация лухари, пусть даже и вполне близкого. А 31029 полностью растеряла свою номенклатурно-КГБшный флер, вот и стала она по итогу не пойми чем среди реально дорогих автоеропейцев 90х.
|
Так 31029 никогда и не меняла 3102. Она заменила простую плебейскую 2410. Вот и непонятно, зачем имея номенклатурную модель 3102 понадобилось изобретать велосипед и приделывать новую морду к старому кузову. Штампы 2410 износились в 1992, запрет на расширение использования номенклатурной 3102 был не актуален. Можно было просто снять с производства 2410, а в унифицированном кузове 3102 делать разные комплектации.
И зачем имея 3102 для чиновников, туда же гнали плебейскую 31029 в богатой комплектации 051?
Был же пртотип 2410 в кузове 3102.
|
Сообщение от Манул
|
Чисто визуально и мне больше нравится классическая советская 3102. Не знаю, почему, но ни последующие "фейс-лифтинги", ни 3110 никогда так не цепляли.
... В 1990 году мне мать купила ... у спекулянтов за 15 рублей - сама модель в магазине стоила 5 с копейками, но достать было сложно. Жаль, что я её быстро угробил.
|
А саратовская вообще интересная вещь. Это прототип, и по ходу вообще такси. У нее клыкм, другая приборка.