В июле 1948 года Sunbeam-Talbot Limited обновила свой модельный ряд. На смену довоенным моделям Ten и 2-litre пришли новые модели 80 и 90. Обе новинки были построены на модернизированном шасси прежней модели 2-litre с колесной базой 2476 мм., и предлагались с кузовами Sports Saloon или Drophead Coupe. Внешне модели 80 и 90 были практически идентичны, основное отличие заключалось в двигателе. Модель 80, которая по сути являлась наследницей Sunbeam–Talbot Ten, как и предшественник оснащалась двигателем рабочим объемом 1185 куб.см., но в отличии от прежнего двигателя, новый мотор получил чугунную головку блока цилиндров с верхним расположением клапанов, что позволило повысить мощность до 47 л.с. Двигатель модели 90 также сохранил рабочий объем предшественника - 1944 см.куб., получив новую головку блока с верхним расположением клапанов, его мощность возросла до 64 л.с.
Полностью новые кузова отличались современными аэродинамическими формами, интегрированными в передние крылья фарами головного света, изогнутыми ветровым и задним стеклами и капотом аллигаторного типа. В тоже время сохранились фамильные черты присущие прежним моделям Sunbeam–Talbot, такие как традиционная вертикальная радиаторная решетка и безстоечные задние двери в версиях с кузовом Sports Saloon. Примерная начальная стоимость с учетом налога на покупку составляла: 80 Sports Saloon - £889, 80 Drophead Coupe - £991, 90 Sports Saloon - £953, 90 Drophead Coupe - £1055. Производство продолжалось до 1950 года, после чего модель 80 была снята с производства, а модель 90 заменена обновленной моделью Sunbeam-Talbot 90 Mk.II. Всего было изготовлено около 3500 штук Sunbeam-Talbot 80 и около 4000 штук Sunbeam-Talbot 90 первого поколения.
Sunbeam-Talbot 80 с кузовом Sports Saloon
Sunbeam-Talbot 90 с кузовом Drophead Coupe
Брошюра Sunbeam-Talbot 80/90
