Показать сообщение отдельно
Старый 13.03.2019, 21:02   #1278
cuda
 
Аватар для cuda
Регистрация: 04.02.2013
Сообщений: 1,366
Сказал(а) спасибо: 9,349
Поблагодарили 6,227 раз(а) в 1,199 сообщениях
Альбомов(фоток): 3(150)
По умолчанию

Сообщение от Валерий Беликов Посмотреть сообщение
ТА - один из самых красивых, символичных и запоминающихся французских автомобилей. У меня даже тёща выпросила его в подарок. ...
А в современном мире - просто символ франции, как фестиваль божоле, Эйфелева башня и Лувр с Анжеликой и полями Елисейскими.
Сообщение от Colobox Посмотреть сообщение
Прекрасный автомобиль, хороший, годный! Люблю такие, и люблю собирать модели таких ))
Трудно с Вами не согласиться! Именно поэтому еще тогда, в СССР, искал и нашел модели этого стопроцентного француза...

Летом 1938 года увидели свет «жемчужины» линии Traction Avant - начался выпуск 6-цилиндровых моделей 15CV и В15 Six. Новый силовой агрегат, максимально унифицированный с «четверкой», объемом 2867 см3 развивал мощность 77 л.с. Трансмиссия, ходовая часть и кузов практически без изменений перешли сюда с «одиннадцатой» в исполнении Normale. Внешне 6-цилиндровая машина отличалась от собратьев надписью 15 Six на решетке радиатора и удлиненным капотом с боковыми вентиляционными решетками вместо лючков. Весной 1939 года появились модификации 15CV Familiale и 15CV Limousine с колесной базой длиной 3275 мм и шестью боковыми окнами. Новый мощный Citroen был с восторгом встречен публикой. За рулем этих автомобилей сидели благопристойные буржуа и грабители банков, знаменитый персонаж книг комиссар Мегрэ (commissaire Maigret) и агенты гестапо.
После войны фирма Citroën возобновила выпуск старых моделей «Траксьон Аван» — 11CV и 15CV. На одной из последних машин этой серии — 15Н — в 1954 году впервые установили гидропневматическую подвеску, на долгие годы ставшую визитной карточкой Citroën
Послевоенные «Траксьоны» слегка преобразились – вместо вентиляционных лючков на капоте появились «жабры», установлены колёса со сплошными дисками вместо прежних с крупными спицами (т.н. Michelin Pilot).
«Если замысел хорош, цена не имеет никакого значения», — говорил Андре Ситроен. Эта фраза стала смыслом всей его жизни и именно благодаря этому талантливому инженеру и организатору мы по сей день имеем возможность лицезреть на наших улицах одни из самых передовых, как в смысле дизайна, так и технологий, автомобили.

1939 CITROEN TRACTION AVANT 15CV Type Six
( SOLIDO #4032 )

Click the image to open in full size.

О модели. Солидо, тоже еще французский. Модель с фишкой – обе половинки капота можно поднять, и тогда виден двигатель во всей своей красе. Цвет - типичный для послевоенных ситроенов, черный. Рекомендованный возраст покупателя – старше 3х лет. В 90ом мне было чуть-чуть побольше…
Миниатюры:
01.jpg   02.jpg   03.jpg  

04.jpg   05.jpg   06.jpg  

__________________
С уважением, Владимир
Кто ищет, тот что-то знает...
Кликабельный список представленных на форуме моделей на стр.1

Последний раз редактировалось cuda; 17.03.2019 в 15:39.
cuda вне форума   Цитата
Сказали cпасибо (16):
Antitrend (14.03.2019), Botya (22.03.2019), carassus (16.03.2019), Caterpillar (24.03.2019), Colobox (14.03.2019), DrIr (13.03.2019), HaruTarra (13.03.2019), james_marechal (14.03.2019), kitt409 (14.03.2019), Maksus (13.03.2019), Otshelnik (17.03.2019), Pivoraki (16.03.2019), redjeek (16.03.2019), Seras (13.03.2019), Валерий Беликов (14.03.2019), Полковник (14.03.2019)