В общем силу пришлось применять на скручивание с давлением параллельно плоскости боковины рамы с упором в противоположную боковину. То есть так, что бы выпрямляемая боковина выправлялась, а упорная - не искривилась. Причина такого действия ясна - рама не скручена в классическом понимании, а одна из боковин согнута по сильной стороне. Как-то мудрёно объяснил, на фото должно быть понятнее. В общем, краска всё-равно пострадала, но очень локально. Этому способствовало и то, что краска - свежая и ещё достаточно эластичная. Так что модели - не со склада залежавшего товара. Завтра выковыряю фары и поставлю свои стёкла.
|