ЗИЛ-158 (Modimio)
Следующее звено в цепочке эволюции автобусов «ЗИС-ЗИЛ» представлено в 11-м выпуске серии «Наши автобусы»:
ЗИЛ-158 (Modimio)
История этой машины похожа на предшественника – «ЗИС-155». Первоначально на замену «155-му» предполагался автобус «ЗИС-129», унифицированный с первым отечественным междугородним лайнером «ЗИС-127». Вследствие различных причин, более современная заднемоторная машина в серию так и не пошла – вместо неё, в виде временного решения, в производство был запущен глубоко модернизированный «155-й», получивший индекс «ЗИЛ-158». Машина получила модернизированные агрегаты базового грузовика «ЗИЛ-164» и новый более просторный кузов современных на тот момент очертаний. Заднемоторную модель завод продолжал проектировать – в ней должны были использоваться агрегаты перспективного грузовика «ЗИЛ-130». Но планы завода по расширению производства перспективной модели базового грузовика не оставили места производству автобусов, и оно было передано на новый завод в подмосковном Ликино-Дулево, перепрофилированном на производство автобусов. Так завершилась история московских автобусов и началась совершенно новая – марки «ЛиАЗ».
Как известно, у нас в Отечестве, нет ничего более постоянного, чем временное. На ЛиАЗе продолжилась модернизация «158-й» модели, даже появилась опытная сочленённая машина. Но, стало понятно, что автобус окончательно устарел, и все силы были сконцентрированы на перспективной модели «ЛиАЗ-677». В производстве же оставался модернизированный старый добрый «ЗИЛ-158В», который продолжали выпускать даже параллельно с «677-м» до 1971 года. В итоге, более чем за 14 лет производства на двух заводах, автобус «ЗИЛ-158» стал своеобразной визитной карточкой наших городов и направлений. На массе фотографий наших городов конца 50-х середины 70-х годов можно увидеть эти автобусы. «158-й», не смотря на все свои недостатки, терпеливо переносил все тяготы ежедневных пассажирских перевозок не только на городских, но и на междугородних маршрутах. Эти машины я застал – в раннем детстве приходилось на них ездить.
Модель автобуса «ЗИЛ-158», в отличие от предыдущих моделей, страдает искажениями геометрии. Смотришь на автобус: вроде бы он, а вроде как и не он. Не похож лицом. Для себя сделал вывод, что неудачно реализовано остекление передней части модели. Как мне кажется, недостаточна высота лобовых стёкол. Из-за этого геометрию модели удачной признать не могу – не удалось разработчикам передать образ прототипа. Не украшают «лицо» автобуса и диковинные выпуклые фары – однозначно нужно менять. По части детализации, традиционно для «журналок», вся мелочёвка отлита заодно с кузовом. Из «навесухи» только фары, зеркала заднего вида, дворники и бампера. Такой уровень детализации для меня привычен, по-этому данный факт меня не расстраивает. С качеством повезло – модель практически идеальна. Не зря я покупал модель не в магазине издательства, а у проверенного продавца на «Скейлбэй».
Резюмируя, хочу сказать, что моделью я не очень доволен. Виною тому косяки в геометрии. Но доступной альтернативы для меня пока всё равно нет , когда появится заменю модель более достойной и копийной.
.
|