1946 Crosley
http://rcforum.su/showthread.php?p=1165854#post1165854
1947 Crosley
http://rcforum.su/showthread.php?p=1175902#post1175902
В 1948 году автомобили Crosley продолжали выпускаться с двигателем COBRA, несмотря на участившиеся проблемы с его оригинальным блоком цилиндров, спаяным из штампованных стальных элементов. Работы по его замене традиционным блоком отлитым из чугуна велись, но в 1948 году ещё не были окончены. Несмотря на это маленькие, по американским меркам, машинки пользовались довольно неплохим спросом. Линейку кузовов дополнили универсалом Station Wagon, запущенным в производство ещё в конце прошлого года, и максимально упрощённой 2-местной модификацией Sport Utility Sedan с брезентовым верхом и дверями. К слову общепринятый ныне термин SUV (Sport Utilility Vehicle) пошел именно от этой модели Crosley. Были ещё фургон и пикап, но грузовики за рамками моего обзора.
Помимо появления новых кузовов, всё осталось без изменений.
Объем производства и цены:
2-door Sport Utility Sedan - начальная стоимость $799, изготовлено - н.д. (статистика по данной модели велась вместе с 2-door Sedan).
2-door Sedan - начальная стоимость $869, изготовлено - 2750 автомобилей (с учетом 2-door Sport Utility Sedan).
2-door Convertible Sedan - начальная стоимость $899, изготовлено - 2845 автомобилей.
2-door Station Wagon - начальная стоимость $929, изготовлено - 23 489 автомобилей.
Итого 29 084 автомобиля, доля рынка 0,9% и 18 место - по показателям 1948 года Crosley опередил Lincoln, впрочем они не были конкурентами))).