Сообщение от redjeek
|
Як-3
Один из лучших советских истребителей ВОВ. Легкий, быстрый (650 км/ч), маневренный Як-3...
|
Ещё один пример просто эпичных заблуждений и не самой умной пропаганды, растиражированных некомпетентными и просто нечистоплотными авторами публикаций по отечественной авиации.
Лучшие советские истребители эпохи ВМВ - это Ла-7 и Як-9У - скоростные, маневренные, хорошо вооруженные и неплохо защищённые машины с достаточно приличными потолком и дальностью. В послевоенном цельнометаллическом исполнении - вообще мечта пилота.
И даже на их фоне (не говоря о лучших машинах союзников и противников) - довольно убогий Як-3 - плоховооружённый (в войну - пушка и
только один пулемёт), самый тихоходный из всех наших поздних истребителей, с мизерным ресурсом планера и особенно крыльев, с мизерными дальностью и потолком... Да - с оч хорошей маневренностью (что, собственно, не главное для истребителя - в конце-концов у И-15 и Чаек манёвренность на виражах была ещё лучше, но в лучшие наши истребители ВОВ их почему-то никто не записывает) - но и только, навязать (или самому покинуть складывающийся неудачно) бой современным немецким истребителям - никаких возможностей, а отсутствие не только кислородных приборов (с повышением мощности двигателя ну просто беда была, поэтому и "лёгкий", как Анатолий пишет - с машины сняли всё, что только можно и не можно), но даже
лобового бронестекла (!!!) накладывала серьёзные ограничения на применение.
Сообщение от redjeek
|
. Как известно, по окончании ВОВ, СССР подарило летчикам "Нормандия-Неман" их боевые самолеты, на которых они и улетели во Францию. Видимо, некоторые их Яки сохранились в разной степени боеготовности.
|
Из-за мизерного ресурса французы у себя на подарочных Яках практически не летали - их очень быстро пересадили на нормальные истребители - амерские Тандерболты. И никто наши списанные Яки там специально не хранил - какой смысл? И то, что во Франции сохранилось много Яков - ну или я что-то пропустил, или какой-то ангар заброшенный нашли, или ещё какое-то чудо случилось... Як этот в войну был смешанной конструкции - много дерева, немного ленд-лизовского дюраля и полотняная обшивка, обычно кроме двигателя, рамы двигателя, лонжеронов, бронеспинки сиденья и элементов шасси и вооружения до наших дней больше ничего не доживает. До сих пор было известно только об одном сохранившемся во Франции полностью оригинальном каркасе Як-3, на который новодельно восстановили обшивку и проч. и выставили в музее. А вот что реально очень популярно там (не только во Франции, вообще на Западе) - строить реплики Як-3 из Як-11, оч близких по конфигурации, размерности и силовому набору машин.