[Colobox]

Буквы вечером после работы, спокойно прочту, грех это большой через строчку такую инфу читать. и так подзавис рассматривая фоты

Вот и мне пришлось до ночи терпеть ))

В движение гиперкар Koenigsegg Regera приводят 5,0-литровый бензиновый V8 twin-turbo мощностью 1 100 л.с. (1 280 Нм) и два электромотора на задней оси, каждый из которых выдает по 245 л.с. и 260 Нм. Плюс один электродвигатель (127 сил и 300 Нм) разместили на валу от ДВС. Суммарная отдача силовой установки составляет 1 500 “лошадей” (2 000 Нм), а вся тяга передается на колеса задней оси посредством уникальной однодиапазонной трансмиссии Koenigsegg Direct Drive Transmission (KDD), которая, по словам представителей компании, на 50% сокращает потери энергии, по сравнению с традиционными коробками передач.

Хм, так это последовательно-параллельный гибрид, получается? Как знаменитая тойотовская трансмиссия? Надо бы поискать почитать как там всё сделано...
Тут же возникает вопрос: где деньги, Зин? Вопрос даже не в окупаемости этой штуки (интересно, Тойота Мотор уже вышла хотя бы в 0 по деньгам со всем своим гибридным многообразием и лицензиями; понятно, что не только по деньгам она уже далеко впереди) - ведь при цене такого гиперкара, заявленного на уровне топ-10 в мире, свои деньги они отбить могут. Но где их изначально взять на разработку столь сложной системы? Для столь небольшой компании. И не только деньги, но и то, что сейчас принято называть компетенциями: ресурсы конструкторской, испытательской и доводочной работы, создание технологии производства, да ещё в разумный срок надо уложиться.

Софиарт оказался, как я и предполагал, младшим брендом Фронти

Я сначала прочёл марку как СофтиАрт ))) Что имело бы подтекст второй линейки, но без лишней бюджетности. А так какая-то линейка подарков от тёти Софы получается )))

Понятно, что на младшем бренде сэкономили. Перечислю по пунктам, на чем была экономия

Судя по перечислению, экономия только на мерчендайзинге. Себестоимость самой модели, похоже, близка к основной линейке.
Это как продавать за оочень разные деньги настоящие автомобили в разных модификациях с моторами одного семейства, но разной мощности.