Показать сообщение отдельно
Старый 21.05.2015, 21:09   #10
cuda
 
Аватар для cuda
Регистрация: 04.02.2013
Сообщений: 1,364
Сказал(а) спасибо: 9,332
Поблагодарили 6,222 раз(а) в 1,197 сообщениях
Альбомов(фоток): 3(150)
По умолчанию

Ровесник, чем и привлекателен.

1954 PONTIAC CHIEFTAIN 4-DOOR SEDAN ( PREMIUM X # PRXMCWPR007 )

Радуюсь за себя, за то, что не пожалел полтора года назад своих честно заработанных гривней на покупку этого экземпляра ( одного из 500! ) нового недержаного в руках производителя. Рад ещё раз, что не ошибся в ожиданиях!
Pontiack в начале 50х испытывал конкретные трудности. Трудно поверить, но эта интереснейшая автомобильная марка могла исчезнуть ещё тогда. После войны – только одна линейка моделей! Даже мошнейшая модернизация в 1949 году не помогала. Спереди все "Понтиаки" выглядели одинаково, полностью избавившись от выступающих передних крыльев и каких-либо остатков подножек; сзади рудиментарные крылья еще сохранились. При этом модели Chieftain окончательно перешли на привычный нам 3-объемный силуэт. Это огромный бомбообразный седан, с излишком покрытый хромом, причудливыми вариантами отделки и щеголявший такой роскошью, как подогрев сидений и электронные часы. Глядя на этот автомобиль, трудно найти хотя бы одну часть, которая была бы посредственной.
У Pontiac сложился имидж производителя автомобилей для пенсионеров, а его фирменные продольные серебрянные полоски Silver Streak, вообще, обзывали "подтяжками". ardon: Ему не хватало спортивности, которую начали обретать конкуренты. Молодежь не слишком обращала внимание на модели, которые на фоне новых Chevrolet и Dodge смотрелись весьма скромно.
Я гляжу на модель и не могу их понять, что ж им всем было нужно? Стремительный силуэт, симпатишный хром, агрессивная решетка радиатора. Вождь, реальный вождь ( перев. CHIEFTAIN )!
Простим мою бестолковость, но к середине 50х марка Pontiack могла исчезнуть, не подарив нам ни GTO, ни Gran Prix, ни Firebird. Спустя 50 лет это все-таки произошло. Правительственные чиновники посчитали, что двух брэндов для GM вполне достаточно: Cadillac для людей, Chevrolet для прочего остального быдла. Не обошлось без китайцев. Благодаря их необьяснимой любви к марке Buick, их огромному количеству и ещё более огромной куче юаней планируемый «дует» остался «трио». Олдс+Понтиак= ПРОЩАЙ…..
Фотосет посвящаю погасшей ( но не умершей в наших душах ) марке....
Миниатюры:
001.jpg   003.jpg   004.jpg  

002.jpg   009.jpg   010.jpg  

011.jpg   013.jpg   020.jpg  

016.jpg  
cuda вне форума   Цитата
Сказали cпасибо (12):
BARSUK72 (22.05.2015), Bigcat (23.05.2015), BorodaDK (22.05.2015), Colobox (11.07.2015), DrIr (22.05.2015), HaruTarra (21.05.2015), Pivoraki (22.05.2015), yuriylisboa (22.05.2015), Zlodey (22.05.2015), Валерий Беликов (26.05.2015), Денисовец (22.05.2015), Т-ИГРище (22.05.2015)