Сообщение от SapsanRU
|
Потому как КБ постоянно балансирует, и ценник был достаточно гуманный.
Первым звоночком был Икарус 556, итог мы все знаем, лежит родимый в магазинах до сих пор в два раза меньше по цене от начальной.
Ценник на 677 был оправдан ожиданиями и качеством.
Сейчас ценник растет, что бы не говорили, дешевыми их модели уже не назовешь, а качество упало и тенденций к его улучшению не предвидится.
Вместе с ценником растет недовольство народа.
Так что я не стал бы исключать появление конкурента в этой нише.
В ближайшие год - полтора закончится ажиотаж с Икарусами, ЛАЗами и Лиазами, пойдут менее знаковые модели, и вот тут КБ может просесть.
В любом случае качество надо улучшать, такой футбол нам не нужен 
|
Ну за весь народ то незачем сетовать
Ценник гуманный был,когда доллар был тоже более гуманный. Тут не нужно быть финансистом,что бы понимать простейшие вещи.
Икарус-556 -это никакой не "звоночек" а просто непопулярная у народа модель автобуса. Так скажем на любителя.
Поэтому и лежит.
В Москве например их вообще не было а основные покупатели моделей-это коллекционеры из крупных городов, Москва,Питер итд.
Вот и считайте,что Москва в пролете сразу по количеству проданных моделей.
А цены растут.....
А как вы хотели?
В магазине колбаса тоже не дешевеет
Икарус-256 разработка новая а за разработку тоже деньги платятся и не в рублях а долларах а доллар как известно постоянно растет.
Если доллар и дальше будет расти и введут новые санкции, то производители моделей и дальше будут вынуждены потихоньку цены поднимать.
Нет таких производителей что работают с Китаем,которых курс доллара не касается.