Тоже уже было на сайте, но наверное разумно разместить здесь.
Тягач, выпущенный Заводом имени Сталина АТ-8
Имел два спареных двигателя, каждый из которых приводил в действие свой движитель (гусеницу). Данная схема дает возможность влиять на величину радиуса поворота при помощи изменения мощности и оборотности двигателей.
Кстати, занимаясь сбором материалов для написания статьи я нашел любопытные материалы про советские машины, имеющие два ДВС.
В связи с этим вопрос ув. модераторам: а может быть тему открыть, например "Автомобили мира и СССР, имеющие два двигателя"?