Показать сообщение отдельно
Старый 03.12.2017, 14:40   #450
carassus
ОДИН форума
 
Аватар для carassus
Регистрация: 21.09.2009
Адрес: Москва
Сообщений: 3,822
Сказал(а) спасибо: 20,968
Поблагодарили 20,985 раз(а) в 3,479 сообщениях
По умолчанию

Сто лет спустя возвращаемся к теме понемногу. За время моего отсутствия многое поменялось - прежде всего в плане ценника на новинки: так, рекомендованная английская цена в 55-60 фунтов уже не удивляет, а просто отодвигает такие модели в конец списка. Благо при желании есть, чем заняться: окунуться в историю с помощью "болванок", например - а там такие уродцы имеются, что руки чешутся приобрести, причем все и сразу... Но буду держать себя в руках!

В августе 1939-го фирма Bedford Vehicles выпустила новое поколение грузовиков – O-series, Bedford O. В том же году было разработано и автобусное шасси на базе О – ОВ. На него ставился 6-цилиндровый мотор мощностью 73 л.с., чего было достаточно для того, чтобы развивать скорость 40 миль/ч с кузовом на 29 пассажиров. Стандартным кузовом для ОВ был элегантный Vista совместной разработки Bedford и Duple Coachbuilders. Однако до Войны сделали всего 73 автобуса, а потом заводские мощности были отданы на выполнение военных заказов.

А во время войны с 1941 года мелкосерийно выпускалась (для замены выбывших машин) упрощенная "военная" версия, в которой использовались исключительно недефицитные материалы – это и был Bedford OWB/Duple UB32F. Его преимущественно деревянный кузов, конечно, близко с Вистой не стоял – но не те были времена. Автобус с деревянными сидениями вмещал 32 пассажира, всего за время войны их было выпущено около 3 000 экземпляров – этот тип был единственным одноэтажным, рекомендованным к производству. Кузова собирали не только на Duple (Хендон, Северный Лондон), но и на заводах Roe в Лидсе, SMT (Эдинбург) и Mulliners (Бирмингем).
К концу войны вновь запустили в производство некий гибрид довоенной версии ОВ и OWB, выпуск которого продолжался до 1952 года.

Модель Duple Vista в планах стоит, а вот тема OWB – закрыта. Машина военного времени должна быть милитаристской, поэтому доволен тем, что попался именно такой вариант – Royal Navy. Номера странные какие-то, едва ли не французские. Что за машина, кто это – я не нашел. Но малыш этот очень приятный, несмотря на относительную примитивность самой модели.

Фото - "болванки" Дупле Виста (нижняя - редкостная 10 лет почте Аландов, обязательна к поиску!) и варианты моделей Бедфордов ОВБ; Bedford O; Duple Vista; военная вундервафля из Новой Зеландии на шасси О; отреставрированный
OWB снаружи и внутри; послевоенный ОВ.

Модель – Oxford (2012), серия Military. Я вспомнил свою шкалу оценок! И выдала модель по ней 36/100. А это что значит? Да - аккурат уровень журналки или EFE, что так в самом деле и есть
Миниатюры:
PSV2IMG_9695.JPG   PSV2IMG_9697.JPG   PSV2IMG_9683.JPG  

PSV2IMG_9685.JPG   PSV2IMG_9687.JPG   PSV2IMG_9689.JPG  

PSV2IMG_9690.JPG   PSV2IMG_9691.JPG   PSV2IMG_9693.JPG  

ob.jpg   owb.jpg   1939 bed o.jpg  

bedford OB duple bodied.jpg   Bedf o nz.jpg   2248.jpg  

2248inner.jpg   inner2.jpg   bedford ob.jpg  

carassus вне форума   Цитата
Сказали cпасибо (16):
ALE-Ikarus (03.12.2017), Antitrend (03.12.2017), BARSUK72 (04.12.2017), Bibigon (03.12.2017), Botya (03.12.2017), Colobox (03.12.2017), cyberman 77 (03.12.2017), DEE (03.12.2017), Denis43 (06.12.2017), DrIr (03.12.2017), HaruTarra (03.12.2017), Maksus (03.12.2017), MMA1963 (03.12.2017), Pivoraki (04.12.2017), Seras (03.12.2017), wassermann (05.12.2017)