|
Сообщение от zelenoigrad
|
|
Не совсем понял кузов поднимается? но зачем?
|
Погрузка в воздушные суда "такелажных грузов" на поддонах (забыл как правильно называются), нестандартных тарно-штучных и генеральных грузов превышающих габарит стандартного транспортёра или требующих особого отношения (сюда входят колясочники, люди с ограниченными возможностями, ВВ, точное оборудование, хрупкий груз, грузы боящиеся света или воды и т.д.).
Кто-то на avia.ru накануне очередных параолимпийских игр наблюдал ситуацию когда 10 колясочников грузили автолифтом в арбуз или боинг. Не будешь ведь каждого нвалида в салон таскать на руках по трапу или грузить грузовым перонным транспортёром. Вот, в том числе, для таких целей и служат автолифты. В США в JFK и во Франции (Де Голль) 100-местные пассажирские автолифты работали на отдалённых перронах когда все телетрапы заняты, а вылета автотрапов нехватает для обслуживания большого количества рейсов особенно в сезон отпусков.