Показать сообщение отдельно
Старый 28.06.2008, 15:31   #1
rcpass
 
Аватар для rcpass
Регистрация: 28.06.2008
Сообщений: 4
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
По умолчанию Гибридный велосипед на модельных компонентах

хочу сконструировать гибридное транспортное средство(велик для простоты) на основе деталей использующихся в модельной технике

любой гибридник начинается с бензогенератора, а вот тут то я и присмотрелся к модельным компонентам

планирую соединить авиамодельный ДВС с бесколлекторным электродвигателем соответствующей мощности

при этом на больших оборотах бесколекторник ИМХО может отлично работать как мощный трехфазный генератор, а если мне повезет, то онже будет выступать в роли стартера для ДВС...

на мой взгляд, для моей идеи неплохо должны подойти эти двигатели:
http://forum.rcdesign.ru/lofiversion/index.php?t80645.html(около 10000р)
http://www.pilotage-rc.ru/catalogue/85_/85_20/RC4311/(8000р)

таким образом я планирую получить бензогенератор весом около 3кг, способный выдавать около киловата электроэнергии

энергия будет накапливатся(буферизоваться) литиййонном аккумуляторе 15в 10АЧ(около 5000р), откуда энергия будет распределятся по двум тяговым коллекторным моторам(полноприводный велик) мощностью 1квт каждый, при этом на заднее колесо планируется сделать пониженую передачу(первая скорость типа) которая за счет наличия в велосипедном колесе храповика, будет работать только при включеном двигателе заднего колеса,
а на переднее - маршевую для движения с максимальной скоростью без лишних потерь.

в некоторые моменты оба двигателя могут работать одновременно

готов выслушать ваши советы и критику
rcpass вне форума   Цитата