Сообщение от Colobox
|
Если не ошибаюсь, эта самая бьюиковская Динафлоу проигрывала олдсмобилевской трансмиссии в резвости.
|
C современной точки зрения и Dynaflow и Hydra-Matic не были идеальными. Трансмиссия Бьюика имела всего две передачи для движения вперед, причем в основных режимах использовалась только высшая (прямая), а пониженная включалась только принудительно, но зато она оснащалась гидротрансформатором, повышающим крутящий момент. Динамика, действительно была так-себе, за что острословы даже прозвали её Dynaslush (англ. slush - слякоть, жижа, снежная каша и т.п.), но в активе значилась великолепная плавность работы. Hydra-Matic был трехскоростным, но с обычной гидромуфтой, а не с гидротрансформатором. Причем переключения передач происходили с некоторой задержкой, что ощущалось при движении.
В итоге довольно долго оба типа трансмиссий производились параллельно, пользуясь неплохим спросом, что позволяет говорить о наличии своих плюсов и минусов у каждой из них.