[AlekseyS69]

Наконец-то я нашёл время, чтобы представить Вам своё последнее пополнение. Правда, точно такое же пополнение недавно случилось практически у всех коллекционеров, но тем не менее:

ГАЗ-13 «Чайка» (De Agostini)

С масштабными моделями этого автомобиля в моей коллекции вышла целая история. «Чайку» я хорошо помню по детству, тогда она стояла дома за стеклом в серванте почти у всех моих друзей. По причине своей дороговизны или ещё почему, но для игры «Чайки» нами практически не использовались. Мне её то же не покупали – 10 рублей по советским временам – это были большие деньги. Когда я вернулся к коллекционированию, то же довольно долго не мог подобрать подходящую по цене «Чайку». По началу даже решил ограничиться китайской «Чайкой» от «Вэлли», и чтобы они не повторялись на будущей полке – купил двухцветную. Чуть позже ко мне в коллекцию попала-таки и классическая саратовская «Чайка». Теперь, вот, ещё и подарок в виде «Автолегенд» от «Де Агостини».
13-й номер «Автолегенд» я, признаться, ждал без особого энтузиазма. Третья «Чайка» в коллекции – это уже, всё-таки, перебор. Однако – не разрывать же серию, и я заказал перед отъездом на море бабушкам в своей палатке экземплярчик. Релиз «Чайки» застал меня на побережье Чёрного моря, в районе Сочи – Лазаревском. В продаже «Автолегенды №13» я увидел 6 августа в киоске в 50 метрах от моря. Долго колебался – уж очень хотелось приобрести, но куда тогда девать заказанную дома «Чайку», потом всё-таки не удержался и купил себе «Чайку». В Лазаревском с моделями туго, а сувенир привезти оттуда очень хотелось. В качестве сувенира «Чайка» отлично подошла. Забегая вперёд скажу, что бабушки мой заказ не выполнили, несмотря на то, что я им и деньги оставил, поскольку привезли всего 3 экземпляра, которые тут же нашли своих покупателей.
Модель впечатлила! Очень аккуратно выполненные серебрянкой молдинги на чёрном кузове делают её очень элегантной и стильной. Чайка и в жизни – очень красивая машина, модель тоже не подкачала. При хорошей геометрии кузова модель обладает превосходной копийностью и детализацией. Есть, конечно, несколько моментов, на которых китайцы пожадничали – типа крашенных задних фонарей, но они совершенно не портят модель. Качество исполнения так же оказалось на довольно высоком уровне. Если не считать, традиционно для «Автолегенд» криво установленные дворники, нарекания возникают, пожалуй, только к облицовке радиатора, которая также установлена неровно, с наклоном назад. Этот дефект я наблюдал у всех «Чаек» которые удалось осмотреть. Так же вызывает недоумение, выбранная китайцами, конструкция модели. Чтобы было легче получать двухцветные варианты окраски кузова, они на металлическую основу кузова установили пластиковый колпак крыши с остеклением и боковые панели ниже молдинга. Всё это хорошо, но требует тщательной сборки, а в журналке – боковые панели немного топорщатся над арками задних колёс, а между задним стеклом и кузовом образовалась заметная щель. Интересно правда почему тогда те же китайцы, только с «Вэлли» спокойненько красят в 2 цвета свои «Чайки» без всяких кузовных «бутербродов».
Как бы то ни было – модель очень понравилась, впрочем, как и журнал её описывающий. Эта «Чайка» стала по-настоящему лучшей в коллекции, хотя и остальные не теряют своей актуальности. Ещё раз хочу выразить благодарность людям, подарившим нам этот праздник и работающим над серией. И традиционно же – с нетерпением жду продолжения. Там обещали столько «вкусного»…
.