[AlekseyS69]

Вот и подоспела посылочка от издательства с очередной порцией "Автолегенд". Потихоньку начну представлять модели. Начну с 243-го выпуска серии:

ЗАЗ-1105 "Таврия-Дана" (DeAgostini)

Не сказать, что я жаждал выхода этой модели в серии, но её появлению очень рад. "Дана" наиболее приятная моему глазу модификация семейства "Таврия". Это для себя я отметил как только впервые увидел новую модель Запорожского автозавода на страницах журнала "За рулём". По сравнению с базовым хэтчбеком, который мною визуально воспринимался как "недоделанная Восьмёрка", новая машина смотрелась гораздо выигрышнее. Тут 5-дверный кузов, по форме очень напоминающий милые моему сердцу универсалы. "Дана" была очень похожа на итальянский "ФИАТ-Уно", который мне очень нравился в те годы. Относительно 3-дверки "Дана" имела более гармоничные пропорции и не была лишена дизайнерских изысков. Наиболее запоминающимся элементом является "Ситроеновская" задняя колёсная арка, удачно вписанная в экстерьер кузова. В-общем, выйди машина во времена Союза, её ждала бы довольно удачная судьба. Будучи гораздо практичнее базовой машины, "Дана" могла бы вполне успешно справляться с ролью семейного автомобиля. Но случилось, что случилось. С развалом СССР, население наших стран довольно серьёзно обнищало. Речь шла о выживании, какие уж тут новые машины покупать. Соответственно, спрос на не шибко качественную продукцию ЗАЗа резко упал. С "Таврией", к счастью, мне общаться не пришлось, но у меня был "Запорожец ЗАЗ-968М" 1994 года с кузовом покрашенным прямо по голому металлу. Тот был получен дедом предыдущего владельца через СОБЕС, особо жаловаться грех, но представляю, каково было автолюбителям, купившим подобное "чудо техники", изготовленное ногами, за собственные, кровно заработанные, деньги. Правда со мной работал мужик, имевший обычную "Таврию", он её хвалил - нравилась ему машинка. Короче, случилось то, что случилось, и век конвейерной жизни "Даны" оказался недолог. А жаль - неплохая задумка была. Новые корейские владельцы завода в производство запустили псевдоседан "Славута", который мне не нравился никогда, а позднее все "Таврии" на конвейере заменили "Ланосы" и прочая корейская техника. "Дана" оставила свой след в моём автомобильном мировоззрении, по-этому, лично для меня, очень неплохо, что эволюционный ряд "Запорожцев" на полке дополнит модель этого автомобиля.

Модель мне определённо понравилась. Она напоминает мне старые добрые времена, когда в "Автолегендах" выходили не очень сложные, но вполне приличные модели. Копийность модели считаю очень хорошей - геометрия - правдоподобная. Есть конечно нюансы, типа вертикальных стоек в окнах задних дверей, но они не принципиальны. Детализация - вполне на уровне серии. Ничего лишнего, но вроде всё, что нужно на модели есть. Качество тоже очень неплохое. Мог бы назвать модель идеальной, если бы не пара дефектов покраски на правом борту - в краску попал песочек. Выпуском я остался очень доволен - симпатичная машинка. Очень интересно было прочитать журнал. Хочу выразить благодарность всем работавшим над выпуском. Ну и напоследок традиционное: "С нетерпением жду продолжения!".
.