[AlekseyS69]

232-й выпуск серии "Автолегенды СССР":

БРДМ-2 (DeAgostini)

Боевую разведывательно-дозорную машину (БРДМ-2), в народном фольклоре именуемую "Бардак", к автомобилям отнести сложно. По-этому и выход модели в серии у многих коллег вызывает вопрос. Однако, по-скольку прецеденты в серии уже были, да и колёсная бронетехника, как ни крути, всё-таки является автомобилем, хотя и специальным, выход модели в серии вполне правомерен. Я решил пополнить собрание этой моделью, по-скольку сама машина мне симпатична и интересна, да и разрывать ряд бронетехники, как уже вышедшей в серии, так и предстоящей, не хочется. В ближайшее время в серии должен выйти первый советский броневик "БА-27" на шасси "АМО-Ф15", наверняка выйдет и первая генерация БРДМ.

Ценность в бою БРДМ как боевой еденицы, у меня лично вызывает вопрос, по-скольку достаточно одного бойца с гранатомётом РПГ-7 и машины нет, но я не специалист в военном деле и могу судить об этом лишь поверхностно. По крайней мере, раз эти машины до сих пор повсеместно применяются, значит так надо. В сравнении же с тяжёлыми джипами типа пиндосовского "Хаммера", "Бардак", думаю, выглядит более чем достойно. Мне машина интересна, в первую очередь, в техническом плане. ГАЗ-овские агрегаты оригинально скомпонованы в несущем бронированном корпусе. Машина может плавать, имея водомётный движитель. Наконец дополнительные опускаемые колёса. Кроме того машина действительно красива. Плоские панели сварного пронированного кузова, расположенные под оптимальными углами наклона плюс "лодка" нижней части кузова создают достаточно динамичный образ машины. Автомобильные дизайнеры к похожим стилистическим решениям пришли только в конце 60-х - начале 70-х годов, когда "БРДМ-2" уже вовсю защищал Родину.

Модель после первых анонсов особенных восторгов не вызывала - в рамках журнальной серии подобные модели могут выйти только в сильно упрощённом виде с элементами многочисленной навески, выполненными заодно с кузовом. По-этому, когда получил свою модель неприятного сюрприза для меня не случилось. Всё-таки хочу отметить довольно неплохую геометрию модели, и как следствие её копийность. По части детализации я уже упомянул - она достаточно условна, и всё-таки на модели довольно много навесных деталей. Тут и светотехника с защитными решётками, глушители, поворотная башня с оружием, зеркало заднего вида. От разработчиков модели подарок конверсионщикам - броневые крышки лобовых стёкол сделаны отдельными деталями, что позволяет сделать их открытыми.

С качеством модели мне не повезло. Напомню, крайние выпуски "Автолегенд" я заказывал через Интернет, в магазине "ДеАгоШоп". По цене такой способ выглядит очень привлекательным, но с качеством вопрос острый. Так "БРДМ" пришёл ко мне со сломанными антенной и зеркалом, установленной с перекосом пушкой, неровно установленными задними фонарями и защитной решётки передней фары, с потёком клея в районе передних фар. Кроме того задняя колёсная пара была не до конца напрессована на ось и колесо торчало за габариты корпуса. Пол-часа возни с моделью позволили привести её в относительный порядок, но осадочек остался. Сама модель мне, в принципе, понравилась, в рамках журнальной серии. Очень познавательным для меня стал журнал. Приобретать ли мне так следующие выпуски я ещё по думаю. А пока хочется выразить благодарность всем работающим над серией, и традиционное: "С нетерпением жду продолжения!".
.