Показать сообщение отдельно
Старый 11.01.2016, 22:09   #7
Colobox
 
Аватар для Colobox
Регистрация: 29.05.2009
Адрес: Новокузнецк
Сообщений: 13,327
Сказал(а) спасибо: 22,711
Поблагодарили 34,944 раз(а) в 9,215 сообщениях
Альбомов(фоток): 1(33)
По умолчанию

Сообщение от Alex2006 Посмотреть сообщение
В конце 40-х автомобили Piymouth имели репутацию очень надежных, но не очень эффектных из-за скромного дизайна и пользовались большим спросом у старшего поколения, нежели у молодежи.
Насколько я понимаю, у Крайслера все остальные отделения (Додж, ДеСото, собственно Крайслер и Империал) ходили в тех же самых кузовах? Естественно, по-иному оформленных и с другой отделкой. У Форда такой проблемы не было, марка была одна, всё решалось набором комплектаций (у Линкольна кузова свои). Что тогда было у ГМК я не знаю, но предполагаю, что старшие отделения ходили в своих кузовах, отличных от Шевроле.
Или забегаю вперёд?
__________________
Словомъ, было хорошо лишний раз доказано, что есть автомобили, приспособленные для русскихъ дорогъ, но нет русскихъ дорогъ, приспособленныхъ к другому способу сообщения, кроме аэроплановъ (С) А. П. Нагель

мои темы на форуме

Colobox вне форума   Цитата
Сказал cпасибо: