Показать сообщение отдельно
Старый 30.08.2015, 14:23   #52
cuda
 
Аватар для cuda
Регистрация: 04.02.2013
Сообщений: 1,364
Сказал(а) спасибо: 9,329
Поблагодарили 6,222 раз(а) в 1,197 сообщениях
Альбомов(фоток): 3(150)
По умолчанию

Жара несусветная, мозги плавятся...И как только негры в Африке живут...
Преодолевая общую слабость, продолжу все ж тотемную тему...
1957 FORD THUNDERBIRD ( ERTL # 2802 )
К 1957 году возникла необходимось обновить облик фордовского флагмана .
Несмотря на растущие цены, Ford Thunderbird 1957 модельного года становится все популярней. Кузов украшают более острые хвостовые плавники, более выразительные задние фонари, новая решетка радиатора, и, конечно же, бампера! Под капотом базовый двигатель объемом 292 кубических дюйма, но производительностью 212 л.с. Из дополнительных, самым популярным становится "прошлогодний" 312-й, но мощностью на 20 сил больше - 245 л.с (172 кВт). Тем не менее, модификация с четырехкамерным карбюратором поднимала эту цифру до 270 л.с, а самая производительная модификация с недвусмысленным названием "racing kit" - гоночный комплект, оборудованная механическим нагнетателем выдает свыше 300 л.с.
Удобство водителя было на лицо: тут и новая приборная панель, и четырехпозиционные "Dial-O-Matic" сидения с памятью и переключением между предустановок настраиваемых положений. Нельзя не упомянуть о функции радиоприемника "Volumatic", способного немного добавлять громкость звука, при увеличении скорости.
Кузов начали раскрашивать уже 34-ю оттенками, вместо 13-и имеющихся с прошлого года. Именно в 1957 году дебютировали двухцветные "Тандерберды", когда например крыша, имела цвет отличный от основного.
Объем производства за 1957 год превысил 20000-й рубеж, и составил 21380, тогда, как основной конкурент "по цеху", имевший в базовой комплектации 283 л.с., продал лишь 6339 штук.
Позднее, уже во времена Мустанга, Ли Яккока скажет, что Thunderbird просто опередил своё время и потому не был особо успешен на рынке - несмотря на безоговорочную победу над конкурентом, денег новинка особых не принесла. С оглядкой на Thunderbird, но уже под конкретного потребителя, будет создаваться Мустанг (до тех пор автокомпании сначала делали машину, а потом придумывали как её продать и кому).
Фанаты марки называли это поколение «Classic Birds».
О модели. Появилась она у меня в 1990 году. ERTL он и в Америке ERTL (хотя лился он уже тогда в китайских печах...). Узнаваемый, но о какой-то детализации говорить не приходится. Примитивный дайкаст, но с масштабом всё в порядке. Сейчас бы ни за что не купил, а тогда – с удовольствием поставил на полку! Как говорила Эллочка: Жуть!!!
Миниатюры:
1.jpg   2.jpg   3.jpg  

f57.jpg   4.jpg   5.jpg  

__________________
С уважением, Владимир
Кто ищет, тот что-то знает...
Кликабельный список представленных на форуме моделей на стр.1

Последний раз редактировалось cuda; 30.08.2015 в 19:35.
cuda вне форума   Цитата
Сказали cпасибо (11):
Antitrend (30.08.2015), BARSUK72 (01.09.2015), Caterpillar (02.09.2015), Colobox (05.09.2015), DrIr (30.08.2015), HaruTarra (31.08.2015), ledis (06.01.2017), Pivoraki (30.08.2015), Валерий Беликов (30.08.2015), джони (31.08.2015), Полковник (31.08.2015)