Продолжаем развивать немецкую минитемку
Mercedes 190 (W110)
Задолго то появления культового Мерседес 190Е в восьмидесятые этот же индекс носил базовый "плавник", 110 кузов. В те годы не было чёткого разделения по классам, поэтому базовые, бюджетные версии отличались от навороченных (111) только передней частью от окон (укороченная) и отсутствием дорогой отделки. Благодаря своей надёжности и размерам эти машины были популярны в такси. По сути, 110 кузов с круглыми фарами и упрощённой отделкой заменял собой современный Е-класс, а богатые версии в кузове 111 - S класс.
Модель, которую я взял - полноценный миничампс периода расцвета. Отлично проработанное днище, аккуратное исполнение. Блеск.
Теперь вот думаю, развивать линейку вперед (1995 и новее) или назад (1960 и ниже). Или остаться в 60-80-х и начать собирать купе и родстеры?
Заодно, извини Паша, утащил у тебя идею сравнивать с одногодками из других стран. В этом выпуске - Волга и Ситроен.
